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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		航空航天裝置制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種可拋投爪子的遠(yuǎn)距離救援無(wú)人機(jī)，涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括本體、安裝在本體上的爪子，本體的底部設(shè)置有舵機(jī)、傳動(dòng)組件、拉桿，本體的底部設(shè)置有第一缺口和第二缺口，其中，傳動(dòng)組件兩端分別與舵機(jī)、拉桿相連接，拉桿依次穿過(guò)第一缺口和第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種內(nèi)接后壓力球框與機(jī)身的對(duì)接結(jié)構(gòu)及其設(shè)計(jì)方法，屬于民用客機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，包括環(huán)框、環(huán)向支撐角盒、縱向支撐件、連接接頭和連接角片，環(huán)框連接后壓力球框與機(jī)身蒙皮，縱向支撐件在環(huán)框前部的增壓區(qū)沿周向間隔分布，環(huán)向支撐角盒布置...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供一種多旋翼無(wú)人機(jī)地理測(cè)繪裝置，涉及飛行器技術(shù)領(lǐng)域，包括底板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、穩(wěn)定組件和防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述底板的表面焊接有連接板，所述連接板的頂端焊接有頂板，所述頂板的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，且防護(hù)機(jī)構(gòu)嵌入到頂板內(nèi)側(cè)的空腔中，所述底板的側(cè)邊螺接有支撐...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)一種輕載無(wú)人機(jī)用竹質(zhì)復(fù)合支撐架結(jié)構(gòu)及制造方法，涉及無(wú)人機(jī)支撐架技術(shù)領(lǐng)域，支撐架構(gòu)件整體呈梯形布局，本體由斷面厚度≤5mm的竹質(zhì)單元及相鄰竹質(zhì)單元之間的酚醛樹(shù)酯固化層定向集成，所述竹質(zhì)單元為從原竹加工而得到的矩形斷面竹片，構(gòu)件梯形短...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種多四旋翼無(wú)人機(jī)吊掛用抗搖擺控制系統(tǒng)及方法，包括多四旋翼無(wú)人機(jī)主體，多四旋翼無(wú)人機(jī)主體包括主導(dǎo)無(wú)人機(jī)和調(diào)整無(wú)人機(jī)，主導(dǎo)無(wú)人機(jī)和調(diào)整無(wú)人機(jī)的底部均連接有吊掛繩，兩吊掛繩的末端連接在同一個(gè)吊環(huán)上；調(diào)整無(wú)人機(jī)上固定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氫能無(wú)人機(jī)及其控制方法，本發(fā)明專(zhuān)利所述的無(wú)人機(jī)采用氫燃料電池作為動(dòng)力源，通過(guò)在無(wú)人機(jī)主體內(nèi)腔頂部設(shè)置儲(chǔ)氫罐，內(nèi)腔底部設(shè)置氫燃料電池，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)旋翼的長(zhǎng)時(shí)效驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而使無(wú)人機(jī)能夠適應(yīng)長(zhǎng)航時(shí)、大范圍任務(wù)場(chǎng)景...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)螺旋槳復(fù)合材料柔性槳轂及其應(yīng)用的螺旋槳，柔性槳轂包括第一蝶形連接件、外槳轂本體和內(nèi)支撐骨，其中：所述第一蝶形連接件的外側(cè)壁開(kāi)有第一蝶形環(huán)槽，所述內(nèi)支撐骨套設(shè)在所述第一蝶形連接件外，所述內(nèi)支撐骨的內(nèi)側(cè)面與所述第一環(huán)形槽匹配...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)一種重載無(wú)人機(jī)用竹質(zhì)復(fù)合支撐架結(jié)構(gòu)及制造方法，涉及無(wú)人機(jī)支撐架技術(shù)領(lǐng)域，支撐架構(gòu)件整體呈梯形布局，本體由斷面厚度≤1.8mm2的近竹青竹絲及其之間的改性環(huán)氧樹(shù)酯固化層定向集成，所述的近竹青竹絲是由竹材中離竹青...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)的相機(jī)組件和無(wú)人機(jī)，包括無(wú)人機(jī)設(shè)備本體和相機(jī)設(shè)備本體，無(wú)人機(jī)設(shè)備本體的頂端設(shè)置有安裝底座，安裝底座的頂端設(shè)置有定位支板，定位支板上設(shè)置有用于對(duì)相機(jī)設(shè)備本體進(jìn)行調(diào)節(jié)的定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括有固定...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種多旋翼無(wú)人機(jī)，包括無(wú)人機(jī)主體和旋翼，旋翼通過(guò)支臂與無(wú)人機(jī)主機(jī)固定連接，支臂為空心管，無(wú)人機(jī)主體內(nèi)設(shè)有電子設(shè)備室，支臂與電子設(shè)備室相通，電子設(shè)備室的底部設(shè)有進(jìn)氣口；多旋翼無(wú)人機(jī)還包括回轉(zhuǎn)體的導(dǎo)流罩，導(dǎo)流罩的底部開(kāi)有出風(fēng)口，旋翼...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種無(wú)人機(jī)的收納結(jié)構(gòu)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及車(chē)輛，無(wú)人機(jī)的收納結(jié)構(gòu)包括：基座；轉(zhuǎn)動(dòng)座，包括座體和鎖止單元，座體用于承載無(wú)人機(jī)，鎖止單元轉(zhuǎn)動(dòng)連接于座體并用于鎖定無(wú)人機(jī)，座體可相對(duì)基座轉(zhuǎn)動(dòng)，以在收納位置與起降位置之間切換；其中，在座體轉(zhuǎn)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)一種中載無(wú)人機(jī)用竹質(zhì)復(fù)合支撐架結(jié)構(gòu)及制造方法，涉及無(wú)人機(jī)支撐架技術(shù)領(lǐng)域，支撐架構(gòu)件整體呈梯形布局，本體由斷面厚度≤3mm的竹質(zhì)單元及相鄰竹質(zhì)單元之間的酚醛樹(shù)酯固化層定向集成，所述竹質(zhì)單元為從原竹加工而得到的矩形斷面竹片，構(gòu)件梯形短...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種防水型四旋翼多軸無(wú)人機(jī)，本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該防水型四旋翼多軸無(wú)人機(jī)，包括：無(wú)人機(jī)機(jī)架，通過(guò)沖壓板件模塊化組裝而成，所述無(wú)人機(jī)機(jī)架上安裝有控制模塊和電源；飛行部，安裝于無(wú)人機(jī)機(jī)架四角，用于無(wú)人機(jī)飛行；抓取手，安裝于無(wú)人...
								
            
							
            
							
						
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								      一種VTOL航空器包含多個(gè)升力螺旋槳，所述多個(gè)升力螺旋槳被配置為通過(guò)升力馬達(dá)旋轉(zhuǎn)以在起飛、降落和懸停操作期間提供垂直推力。所述升力螺旋槳被配置為在使用期間產(chǎn)生冷卻空氣流以冷卻所述升力馬達(dá)。在巡航操作期間，當(dāng)所述VTOL航空器處于前向運(yùn)動(dòng)時(shí)，...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開(kāi)了一種用于載人飛船雙層囊式水箱，包括：內(nèi)囊、外囊、外束縛層、綁線、塑料板、液路連接器和氣口接頭；其中，所述內(nèi)囊的開(kāi)口端與所述塑料板通過(guò)熱封進(jìn)行連接，構(gòu)成液腔；所述外囊的頂部通過(guò)所述綁線與所述塑料板的側(cè)壁相連接，所述外囊位于所述內(nèi)囊...
								
            
							
            
							
						
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								      一種具有柔性磁驅(qū)動(dòng)分離結(jié)構(gòu)的組合式無(wú)人機(jī)，所述組合式無(wú)人機(jī)由雙旋翼無(wú)人機(jī)、柔性磁驅(qū)動(dòng)分離結(jié)構(gòu)及小型四旋翼無(wú)人機(jī)組成。所述柔性磁驅(qū)動(dòng)分離結(jié)構(gòu)由可拆卸側(cè)向延長(zhǎng)臂、磁力發(fā)生裝置、柔性抓手、固定在小型四旋翼無(wú)人機(jī)上的內(nèi)凹方型接頭組成。通過(guò)磁力發(fā)生裝...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)，涉及機(jī)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型提供的無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)，包括：起降平臺(tái)、導(dǎo)軌、電池倉(cāng)和換電機(jī)械手；起降平臺(tái)滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上；電池倉(cāng)和換電機(jī)械手分別安裝于導(dǎo)軌的下游，換電機(jī)械手用于抓取電池倉(cāng)內(nèi)的電池、并對(duì)起降平臺(tái)上的無(wú)人...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)屬于飛機(jī)熱管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種飛機(jī)冷源協(xié)同使用方法及裝置。該方法包括步驟S1、基于沖壓空氣的氣流溫度與沖壓空氣的流量確定沖壓空氣熱沉能力；步驟S2、基于燃油油量、燃油溫度及參考溫度值確定燃油熱沉能力；步驟S3、確定機(jī)載設(shè)備散熱量...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型涉及一種便于調(diào)節(jié)飛行姿態(tài)的跨介質(zhì)飛行器，跨介質(zhì)飛行器包括具有機(jī)頭與機(jī)身的水滴形中心對(duì)稱(chēng)機(jī)體,機(jī)體的機(jī)頭位于機(jī)身前側(cè)，機(jī)體還設(shè)有用于提供水下飛行動(dòng)力的水下動(dòng)力機(jī)構(gòu)與用于提供空中飛行動(dòng)力的空中動(dòng)力機(jī)構(gòu)，機(jī)身的側(cè)部連接有四個(gè)或六個(gè)固定翼...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于狹管效應(yīng)的無(wú)人機(jī)。本發(fā)明包括無(wú)人機(jī)主體與均勻分布的狹管通道裝置，無(wú)人機(jī)主體設(shè)旋翼，狹管通道裝置頂部包圍旋翼且位于其下方，底部設(shè)穩(wěn)流格柵，內(nèi)徑從頂部到底部漸縮。狹管通道裝置設(shè)入風(fēng)口、出風(fēng)口及高精度氣流...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類(lèi)
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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