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            拖動(dòng)滑塊完成拼圖
        
          
        
          
    
          
    
          
        
          
        
          
    
          

          














          
    
    
          
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                  		自行車,非機(jī)動(dòng)車裝置制造技術(shù)
                  	
                  
          
                
          
                
          
                    
            
					
						
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								      本實(shí)用新型提供一種藍(lán)莓種植用運(yùn)輸裝置，涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括車體和藍(lán)莓種植運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述車體的上側(cè)安裝有藍(lán)莓種植運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述藍(lán)莓種植運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括限位組件、連接組件和藍(lán)莓運(yùn)輸組件，所述車體的前側(cè)安裝有限位組件，所述限位組件的外側(cè)安裝有連...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種可折疊電動(dòng)三輪車，包括電動(dòng)三輪車本體，電動(dòng)三輪車本體的外側(cè)固定連接有固定框，固定框的底部滑動(dòng)連接有連接架，連接架的一側(cè)固定連接有滑動(dòng)架，電動(dòng)三輪車本體的頂部固定連接有固定板，固定板與滑動(dòng)架之間設(shè)有風(fēng)琴布；本實(shí)用新型涉及電...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種磁吸附式旋翼無(wú)人車的工作面吸附及脫附控制方法及系統(tǒng)，涉及爬壁機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域；方法包括：獲取機(jī)體的狀態(tài)數(shù)據(jù)；狀態(tài)數(shù)據(jù)包括三軸傾角數(shù)據(jù)、三軸加速度數(shù)據(jù)及相對(duì)位置數(shù)據(jù)；當(dāng)接收到吸附指令時(shí)，根據(jù)狀態(tài)數(shù)據(jù)，控制各旋翼的運(yùn)行狀態(tài)，令各磁...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開了一種抗沖擊后副車架左前支座，涉及左前支座技術(shù)領(lǐng)域，包括左前支座本體和安裝孔，所述安裝孔開設(shè)在左前支座本體的外側(cè)，所述左前支座本體的外側(cè)固定連接有支撐塊，所述支撐塊的外側(cè)固定連接有加固支撐組件，所述左前支座本體的外側(cè)活動(dòng)安裝有...
								
            
							
            
							
						
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								      本公開涉及一種電動(dòng)車輛框架總成及電動(dòng)車輛，其中，電動(dòng)車輛框架總成用于形成電池殼體的上蓋組件，電動(dòng)車輛框架總成包括：第一門檻（11）和第二門檻（12），均沿第一方向（x）延伸，第一門檻（11）和第二門檻（12）沿第二方向（y）間隔設(shè)置，第二方...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明要解決的問題是，提供一種摩托車的駕駛輔助系統(tǒng)，可以減輕從停車位后退出庫(kù)時(shí)騎手的負(fù)擔(dān)。為了解決上述問題，本發(fā)明的摩托車的駕駛輔助系統(tǒng)(1)包括：驅(qū)動(dòng)力輸出裝置(82)，產(chǎn)生用于使驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)并使車身后退的后退輸出；制動(dòng)桿(810)，騎手能...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)涉及一種可調(diào)式新能源房車上裝穩(wěn)定平衡車架，包括：主車架用于與車廂連接，包括主架體和交叉連接的導(dǎo)桿；副車架用于與車輛底盤連接，包括副架體和交叉連接的支桿；支桿內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，支桿的兩端滑動(dòng)連接有滑座，絲桿貫穿并螺紋連接于滑座的兩端螺紋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及應(yīng)急救援技術(shù)領(lǐng)域，公開一種適用于復(fù)雜地形的全地形應(yīng)急裝備自裝卸負(fù)重平臺(tái)，該平臺(tái)包括負(fù)重平臺(tái)、履帶式行走底盤、雙邊平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)及裝卸傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。履帶式行走底盤具備卓越的越障能力，可適應(yīng)泥濘、碎石、陡坡等極端復(fù)雜地形；雙邊平行...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種前圍縱梁、前圍總成和車輛，前圍縱梁的前部適于連接于吸能盒的后側(cè)且后部適于連接于前圍結(jié)構(gòu)的前側(cè)，前圍縱梁具有沿前后方向依次分布的第一潰縮位置、第二潰縮位置和第三潰縮位置；其中，前圍縱梁構(gòu)造為在受到前部碰撞時(shí)，第一潰縮位置和第三...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種礦井救援變胞輪足機(jī)器人及其偵測(cè)方法，包括機(jī)體框架、傳動(dòng)模塊、能源模塊、導(dǎo)航模塊、任務(wù)掛載接口和防爆組件。機(jī)器人整體采用本質(zhì)安全型防爆設(shè)計(jì)，具備防爆組件；傳動(dòng)模塊包括變胞機(jī)構(gòu)、輪足一體式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、多模態(tài)控制系統(tǒng)和智能切換控制單...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型提供了一種設(shè)有分屏顯示功能的電摩儀表盤控制電路，包括供電電源、電壓調(diào)整供電電路、電動(dòng)車儀表盤主控制電路和藍(lán)牙通信電路，供電電源與電壓調(diào)整供電電路相連，電壓調(diào)整供電電路與電動(dòng)車儀表盤主控制電路、藍(lán)牙通信電路供電連接，藍(lán)牙通信電路的輸...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型公開的屬于車架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電助力自行車車架及電助力自行車，包括主架，所述主架包括有套筒，所述套筒呈空芯的圓筒狀且其內(nèi)腔升降滑動(dòng)設(shè)置有豎向的豎桿，所述豎桿的上端位于套筒的上方且用于安裝坐墊，所述豎桿的桿身以自身的中軸線為中心...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種自行車變速器，包括串聯(lián)連接的第一變速器和第二變速器。第一變速器是在變速器系統(tǒng)輸入部與變速器系統(tǒng)輸出部之間操作的多速變速器。第二變速器是多速變速器。第二變速器的各連續(xù)變速器比率之間的變速器比率階幅小于第一變速器的各連續(xù)變速器比率...
								
            
							
            
							
						
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								      本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車配件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電動(dòng)車的空氣開關(guān)支架，包括架體，所述架體上設(shè)有用于安裝空氣開關(guān)的第一安裝部，所述架體的一端設(shè)有與外設(shè)的車架連接的第二安裝部，所述架體的另一端設(shè)有往遠(yuǎn)離第一安裝部方向向下延伸的第一板體，所述第一板體...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種跳躍騰空姿態(tài)調(diào)整裝置，涉及輪腿式車輛技術(shù)領(lǐng)域，包括本體，本體包括兩個(gè)用于設(shè)置于沿車體方向分別設(shè)置于車體的前部和后部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，本體的質(zhì)心與車體的質(zhì)心處于同一豎軸；各驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均包括第一驅(qū)動(dòng)組件、第二驅(qū)動(dòng)組件和旋轉(zhuǎn)體，第一驅(qū)動(dòng)組...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了車架中部模塊連接結(jié)構(gòu)、車架總成及車輛，該車架中部模塊連接結(jié)構(gòu)通過車架連接板連接車架，通過中部模塊連接板連接車架中部模塊，能夠增加車架與車架中部模塊之間的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免應(yīng)力集中，并通過設(shè)置第一加強(qiáng)件同時(shí)連接第...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提供了一種線控轉(zhuǎn)向應(yīng)急連接裝置及車輛，線控轉(zhuǎn)向應(yīng)急連接裝置包括：輸入軸，輸入軸的第一端與路感模擬管柱的輸出軸連接；滑套，滑套與輸入軸的第二端連接，滑套沿輸入軸的軸向可移動(dòng)地設(shè)置；殼體，殼體與滑套相鄰設(shè)置，殼體內(nèi)設(shè)置有安裝腔；輸出軸，輸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種車體結(jié)構(gòu)、洗滌壺組件的組裝方法和汽車，車體結(jié)構(gòu)包括車身、洗滌壺組件以及緊固件，車身包括車體前端部、機(jī)艙裝飾板以及兩個(gè)翼子板，機(jī)艙裝飾板與第一翼子板固定連接。洗滌壺組件包括壺體和加液管組件，所述壺體固定安裝于車體前端部，加液管組...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種具有分體踩踏件的平衡車，屬于平衡車技術(shù)領(lǐng)域，平衡車，包括支撐架和固定在支撐架兩端部的兩個(gè)車輪，所述平衡車包括相對(duì)于所述支撐架浮動(dòng)且擺動(dòng)設(shè)置的踩踏件，所述踩踏件包括踏板和可拆卸固定在所述踏板上的觸發(fā)件，所述觸發(fā)件上具有向下延伸...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種適用于承載設(shè)備的車架結(jié)構(gòu)及安裝方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車架結(jié)構(gòu)不便于發(fā)動(dòng)機(jī)安裝或拆卸、前部板簧安裝轉(zhuǎn)向拉桿安裝空間不足的問題，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較高的有益效果，具體方案如下：一種適用于承載設(shè)備的車架結(jié)構(gòu)，包括車架縱梁，車架縱梁前端...
								
            
							
            
							
						
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