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								      本發(fā)明公開了一種基于多源耦合殘余應(yīng)力的薄壁件加工變形預(yù)測(cè)方法，包括如下步驟：步驟一：獲得進(jìn)給坐標(biāo)系中不同加工參數(shù)下的銑削殘余應(yīng)力層深分布曲線，確定工件坐標(biāo)系內(nèi)零件表面計(jì)算點(diǎn)在銑削路徑中的位置，結(jié)合進(jìn)給方向與工件坐標(biāo)軸的夾角，將進(jìn)給坐標(biāo)系中的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種次同步振蕩信號(hào)參數(shù)辨識(shí)方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，涉及參數(shù)辨識(shí)技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：獲取目標(biāo)振蕩信號(hào)；所述目標(biāo)振蕩信號(hào)為含噪聲次同步振蕩信號(hào)；利用PSO?改進(jìn)VMD?Prony算法對(duì)所述目標(biāo)振蕩信號(hào)進(jìn)行參數(shù)辨識(shí)，確定最終的辨識(shí)結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種廠房柱BIM模型的構(gòu)建方法及相關(guān)設(shè)備，涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，主要為解決傳統(tǒng)廠房柱建模精度低、效率差及標(biāo)準(zhǔn)化不足的問(wèn)題。該方法包括：基于廠房柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)建立數(shù)據(jù)表；基于公制常規(guī)模型的參數(shù)化構(gòu)件庫(kù)創(chuàng)建初始廠房柱模型；將所述數(shù)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及邊坡防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種邊坡防護(hù)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。其技術(shù)方案包括構(gòu)建多維感知網(wǎng)絡(luò)、時(shí)空特征分析與多物理場(chǎng)耦合建模、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與智能預(yù)警策略、分級(jí)響應(yīng)機(jī)制和系統(tǒng)驗(yàn)證。本發(fā)明通過(guò)多維感知網(wǎng)絡(luò)提升了數(shù)據(jù)互補(bǔ)性與分析可靠性...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種基于檢索增強(qiáng)生成、大語(yǔ)言模型的電池組設(shè)計(jì)系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括用戶交互接口模塊、工作流編排引擎模塊、知識(shí)庫(kù)與檢索模塊、核心設(shè)計(jì)與分析模塊、狀態(tài)管理模塊及代碼執(zhí)行節(jié)點(diǎn)模塊。主要方法步驟包括：通過(guò)接收設(shè)計(jì)需求，結(jié)合知識(shí)庫(kù)初步篩選與詳...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明提出了一種基于改進(jìn)牛頓拉夫遜?模糊算法的質(zhì)子交換膜燃料電池能量管理方法，步驟為：搭建混合動(dòng)力系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，構(gòu)建數(shù)學(xué)模型；初始化隸屬度函數(shù)，對(duì)隸屬度函數(shù)進(jìn)行模糊種群編碼，得到隸屬度函數(shù)的待優(yōu)化變量；采用混沌映射初始化種群位置，計(jì)算每個(gè)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種沖激聲源壓電復(fù)合換能器的仿真分析方法，涉及換能器相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：構(gòu)建壓電復(fù)合接收換能器模型，根據(jù)復(fù)合材料的連通性原理對(duì)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化；對(duì)簡(jiǎn)化后的模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，通過(guò)施加載荷并設(shè)置邊界條件對(duì)模型進(jìn)行求解，并對(duì)求解結(jié)...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及超高壓交流線路技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種操作過(guò)電壓抑制的無(wú)間隙線路避雷器選配方法及相關(guān)設(shè)備，該方法包括根據(jù)面向線路所提供的配置參數(shù)構(gòu)建交流輸電系統(tǒng)仿真模型；在交流輸電系統(tǒng)仿真模型中依據(jù)所選擇的避雷器型號(hào)進(jìn)行聯(lián)合仿真定位得到單組無(wú)間隙線路...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及巖土工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為基于超滲透微膨脹注漿的巖體加固范圍控制方法；本發(fā)明通過(guò)多維數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與地質(zhì)三維模型、裂縫三維模型融合，結(jié)合有限元分析和膨脹力模型，精確評(píng)估巖體加固狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化精準(zhǔn)加固，提升加固效果和施工效率，避免過(guò)度加固...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種滾珠絲杠副剛?cè)狁詈线t滯特性研究方法。涉及滾珠絲杠副傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，包括：步驟1：建立滾珠絲杠副的三維模型，將模型輸入RecurDyn軟件；步驟2：對(duì)絲杠模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分并替換為FFlex柔性體；步驟3：在柔性體上建立接觸面并添...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于優(yōu)化子集模擬的滲流安全評(píng)估方法，涉及堤壩滲流安全分析技術(shù)領(lǐng)域，包括基于確定性分析的結(jié)果，采用改進(jìn)的線性估計(jì)方法高效離散水力參數(shù)隨機(jī)場(chǎng)，并據(jù)此進(jìn)行敏感性分析，篩選出滲流穩(wěn)定的控制性參數(shù)；針對(duì)滲流穩(wěn)定控制性水力參數(shù)的多種隨機(jī)場(chǎng)參...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及一種鐵路橋梁震后行車安全概率評(píng)判方法及裝置，應(yīng)用于交通安全技術(shù)領(lǐng)域，包括：通過(guò)鐵路軌道?橋梁系統(tǒng)不同材料參數(shù)的概率分布函數(shù)獲取各構(gòu)件的震致?lián)p傷數(shù)值集合；通過(guò)橋梁與鐵路軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)模型的平衡微分方程獲取關(guān)鍵構(gòu)件震致?lián)p傷與軌道不平順的...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明涉及氣密性檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域的一種氣密性檢測(cè)工裝與檢測(cè)系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì)方法，包括：獲取產(chǎn)品形態(tài)數(shù)據(jù)，從產(chǎn)品三維模型數(shù)據(jù)庫(kù)中提取形狀、尺寸和材質(zhì)信息，通過(guò)幾何特征分析算法計(jì)算產(chǎn)品外輪廓關(guān)鍵點(diǎn)，確定產(chǎn)品形態(tài)多樣性參數(shù)；通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)算法，將...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了基于數(shù)字孿生的是適配器壽命預(yù)測(cè)系統(tǒng)及動(dòng)態(tài)預(yù)警方法，所述系統(tǒng)包括：多源數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)字孿生模型構(gòu)建模塊、數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)模塊、壽命預(yù)測(cè)模塊、校準(zhǔn)模塊；本發(fā)明通過(guò)構(gòu)建適配器全生命周期數(shù)字孿生體，突破傳統(tǒng)壽命預(yù)測(cè)技術(shù)的單向靜態(tài)分析局限，實(shí)現(xiàn)...
								
            
							
            
							
						
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								      一種雙層球形自屏蔽均勻場(chǎng)線圈及設(shè)計(jì)方法，涉及電磁設(shè)計(jì)領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有的球形線圈由于線寬的原因，隨著匝數(shù)的增多，實(shí)際加工的的線圈可能難以滿足球形分布約束，導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與理論分析不符等問(wèn)題。所述方法包括基于所構(gòu)建的雙層球形自屏蔽均勻場(chǎng)線圈，根據(jù)...
								
            
							
            
							
						
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								      考慮部件參數(shù)匹配約束的電動(dòng)公交車輛動(dòng)力系統(tǒng)選型方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備，本發(fā)明屬于城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域，具體涉及電動(dòng)公交車輛動(dòng)力系統(tǒng)選型方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備。本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有研究以極端條件下的動(dòng)力需求作為選型基準(zhǔn)、缺乏...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開一種基于物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車橋耦合系統(tǒng)分析方法，涉及車?橋耦合系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，以解決車?橋耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題計(jì)算精度不高的問(wèn)題。所述一種基于物理信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車橋耦合系統(tǒng)分析方法包括：建立車輛模型和橋梁模型，根據(jù)所述車輛模型和所述橋...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明公開了一種融合聚類分析、貝葉斯推斷的機(jī)床可靠性分析方法，屬于數(shù)控機(jī)床可靠性評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域；包括如下步驟，步驟一：多模態(tài)數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)特征空間的統(tǒng)一化。步驟二：基于混合策略的自適應(yīng)故障模式聚類與相似性表征，采用密度聚類與劃分聚類相結(jié)合的混合...
								
            
							
            
							
						
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								      本申請(qǐng)公開了一種表單填寫方法及其裝置，屬于電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：接收對(duì)表單填寫界面的第一輸入；響應(yīng)于第一輸入，獲取表單填寫界面中的至少一個(gè)表單字段，以及每個(gè)表單字段對(duì)應(yīng)的信息類型數(shù)據(jù)和坐標(biāo)信息；根據(jù)每個(gè)表單字段對(duì)應(yīng)的信息類型數(shù)據(jù)，從...
								
            
							
            
							
						
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								      本發(fā)明屬于巖土工程技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明公開了基于知識(shí)圖譜的巖土工程勘察報(bào)告自動(dòng)生成方法；包括以下步驟：獲取多源巖土工程勘察數(shù)據(jù)集并進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗和空間關(guān)聯(lián)預(yù)處理；構(gòu)建巖土工程領(lǐng)域知識(shí)圖譜，形成項(xiàng)目特定知識(shí)子圖；基于知識(shí)子圖進(jìn)行多維度地層分析，生成...
								
            
							
            
							
						
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          技術(shù)分類
          
                  
          
                      
                  
          
                
          
            
          
          
          
      
          
    
          
    
    

























































































































































 
 
    







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