中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)有限公司勘測(cè)設(shè)計(jì)分公司孫鑫獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)有限公司勘測(cè)設(shè)計(jì)分公司申請(qǐng)的專利一種高鐵橋梁施工用梯籠抱箍式連墻件獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223386536U 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422797046.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01D21/00；該實(shí)用新型一種高鐵橋梁施工用梯籠抱箍式連墻件是由孫鑫設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-15向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本一種高鐵橋梁施工用梯籠抱箍式連墻件在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型提出了一種高鐵橋梁施工用梯籠抱箍式連墻件，包括：抱箍，包括直線部分和曲線部分，所述曲線部分用于套設(shè)在橋墩的弧形端外部，所述直線部分用于將兩側(cè)的曲線部分連接；連接桿，其設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接桿的其中一端連接所述抱箍，另一端連接梯籠的立柱；剪力撐，其連接在兩個(gè)所述連接桿之間。本實(shí)用新型通過抱箍式連接，能夠完全杜絕對(duì)墩身質(zhì)量、外觀的損害，不需要借助對(duì)拉孔固定連接的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型一種高鐵橋梁施工用梯籠抱箍式連墻件在權(quán)利要求書中公布了：1.一種高鐵橋梁施工用梯籠抱箍式連墻件，其特征在于，包括： 抱箍（1），包括直線部分（1.1）和曲線部分（1.2），所述曲線部分（1.2）用于套設(shè)在橋墩的弧形端外部，所述直線部分（1.1）用于將兩側(cè)的曲線部分（1.2）連接； 連接桿（2），其設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述連接桿（2）的其中一端連接所述抱箍（1），另一端連接梯籠的立柱； 剪力撐（3），其連接在兩個(gè)所述連接桿（2）之間。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中鐵三局集團(tuán)有限公司;中鐵三局集團(tuán)有限公司勘測(cè)設(shè)計(jì)分公司，其通訊地址為：030001 山西省太原市迎澤區(qū)迎澤大街269號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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