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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江歐飛電動(dòng)車有限公司申請(qǐng)的專利一種車載管藏電池獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223384600U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202423034163.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62J43/28；該實(shí)用新型一種車載管藏電池是由呂漢雄;施志雄設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-09向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種車載管藏電池在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及一種車載管藏電池，包括車梁管、電池、蓋板和鎖定機(jī)構(gòu)，車梁管上設(shè)有電池倉(cāng)和電池取放口，電池自電池取放口裝入在電池倉(cāng)內(nèi)，蓋板蓋合于電池取放口，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在電池倉(cāng)內(nèi)一端；電池及蓋板的與鎖定機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)一端分別設(shè)有第一鎖止位和第二鎖止位；鎖定機(jī)構(gòu)包括第一鎖止件、第二鎖止件以及與第一鎖止件和第二鎖止件聯(lián)動(dòng)配合的鎖頭；第一鎖止件和第二鎖止件分別扣入第一鎖止位和第二鎖止位，從而使電池和蓋板被鎖住；鎖頭的開鎖操作可控制第一鎖止件和第二鎖止件分別脫離第一鎖止位和第二鎖止位，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池和蓋板的解鎖。其在使用時(shí)，蓋板不能被用戶以外的人員打開，且只需要一次開鎖操作即可同時(shí)使蓋板和電池都完成解鎖。

本實(shí)用新型一種車載管藏電池在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車載管藏電池，包括車梁管、電池、蓋板和鎖定機(jī)構(gòu)，所述車梁管上設(shè)有電池倉(cāng)，所述電池倉(cāng)設(shè)有電池取放口，所述電池自電池取放口裝入在電池倉(cāng)內(nèi)，所述蓋板蓋合于電池取放口以將電池倉(cāng)封閉，所述鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在電池倉(cāng)內(nèi)一端；其特征在于： 所述電池的與鎖定機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)一端設(shè)有第一鎖止位，所述蓋板的與鎖定機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)一端設(shè)有第二鎖止位； 所述鎖定機(jī)構(gòu)包括第一鎖止件、第二鎖止件以及與第一鎖止件和第二鎖止件聯(lián)動(dòng)配合的鎖頭； 所述第一鎖止件和第二鎖止件分別扣入第一鎖止位和第二鎖止位，從而使所述電池和蓋板被鎖住； 所述鎖頭的開鎖操作可控制第一鎖止件和第二鎖止件分別脫離第一鎖止位和第二鎖止位，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述電池和蓋板的解鎖。

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