中國航空綜合技術研究所李晨曦獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國航空綜合技術研究所申請的專利機載產(chǎn)品的性能設計和可靠性設計相關性評價方法與系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN119830537B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202411847494.7,技術領域涉及:G06F30/20;該發(fā)明授權(quán)機載產(chǎn)品的性能設計和可靠性設計相關性評價方法與系統(tǒng)是由李晨曦;張超逸;白春磊;張夢玉設計研發(fā)完成,并于2024-12-16向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本機載產(chǎn)品的性能設計和可靠性設計相關性評價方法與系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明屬于產(chǎn)品可靠性領域,公開了一種機載產(chǎn)品的性能設計和可靠性設計相關性評價方法與系統(tǒng),方法包括:獲取基礎評價數(shù)據(jù);得到可靠性設計的項目融合度;得到關重件控制水平;得到可靠性完成度;得到可靠性增長系數(shù);確定性能設計和可靠性設計相關性評價指標權(quán)重;得到性能設計和可靠性設計相關性評價結(jié)果;對性能設計和可靠性設計相關性評價進行分析。本發(fā)明系統(tǒng)包括:數(shù)據(jù)庫、可靠性設計的項目融合度模塊、關重件控制水平模塊、可靠性完成度模塊、可靠性增長系數(shù)模塊、權(quán)重模塊、相關性評價模塊和相關性分析模塊。本發(fā)明基于可靠性設計與可靠性試驗多源數(shù)據(jù)以及流程進行分析,使性能設計和可靠性設計相關性程度評價的結(jié)果更加真實與準確。
本發(fā)明授權(quán)機載產(chǎn)品的性能設計和可靠性設計相關性評價方法與系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種機載產(chǎn)品的性能設計和可靠性設計相關性評價方法,其特征在于:其包括: 步驟一、獲取基礎評價數(shù)據(jù); 基礎評價數(shù)據(jù)由從兩個來源獲取的四部分數(shù)據(jù)組成,第一個來源為根據(jù)機載產(chǎn)品的可靠性設計得到,包括項目融合度和關重件控制水平,第二個來源為根據(jù)可靠性實驗得到,包括可靠性完成度和可靠性增長系數(shù); 步驟二、得到可靠性設計的項目融合度; 當可靠性設計的項目數(shù)量為n時,可靠性設計的項目融合度Z的計算公式為: 其中,Z為可靠性設計的項目融合度,n為可靠性設計的項目數(shù)量,a表示可靠性設計的項目中的一個,a=1,2…,n;n為正整數(shù),Za為單個項目融合度; 步驟三、得到關重件控制水平; 關重件控制水平F∈0,1,其公式為: 其中,V為關重件控制水平平均等級,F(xiàn)為關重件控制水平,F(xiàn)∈0,1,Pij表示第i位專家對第j項指標的評價分數(shù),i=1,2,…,m,m為專家人數(shù),j=1,2,…,6; 步驟四、得到可靠性完成度; 機載產(chǎn)品的MTBF估計值為: 其中,t為時間,ft為融合后的壽命分布密度函數(shù); 可靠性完成度Q為: 其中,Q為可靠性完成度,為可靠性實驗的機載產(chǎn)品可靠性MTBF估計值,MTBF要求為可靠性MTBF指標的目標值; 步驟五、得到可靠性增長系數(shù); 以0.7為增長極限進行歸一化處理,則經(jīng)過可靠性設計后性能設計的可靠性增長系數(shù)U∈0,1為: 其中,U1為可靠性增長試驗改進提高度:U2為可靠性研制試驗改進提高度; 步驟六、確定性能設計和可靠性設計相關性評價指標權(quán)重; 令可靠性設計的項目融合度、關重件控制水平、可靠性增長系數(shù)、可靠性完成度分別為評價指標1、2、3、4,評價指標采用三標度法建立判斷矩陣A=aij4×4,則: 其中, 將矩陣的按照列進行歸一,建立歸一化矩陣B=bij4×4,對矩陣B按行求和,并進行歸一化處理,建立判斷矩陣w=wi4×1,得到可靠性設計的項目融合度、關重件控制水平、可靠性增長系數(shù)、可靠性完成度的指標權(quán)重分別為w1,w2,w3,w4; 步驟七、得到性能設計和可靠性設計相關性評價結(jié)果; 性能設計和可靠性設計相關性評價值R為: R=Z×w1+S×w2+U×w3+Q×w4; 性能設計和可靠性設計相關性評價值R越大,說明可靠性設計對性能設計的支持程度越高。
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