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龍圖騰網獲悉中國水利水電第五工程局有限公司;中電建鐵路建設投資集團有限公司申請的專利一種地鐵臺車模板施工用托梁立柱獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223387336U 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202423117259.2，技術領域涉及：E21D11/10；該實用新型一種地鐵臺車模板施工用托梁立柱是由張朕;毛宇飛;肖政偉;李金明;郭增輝;劉震中;周科;吳曉強;雷明;王振;任小強;王強;陳珞設計研發完成，并于2024-12-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種地鐵臺車模板施工用托梁立柱在說明書摘要公布了：本實用新型涉及模板施工支撐設備領域，具體公開了一種地鐵臺車模板施工用托梁立柱，工字套筒左、右側壁均設有多個第一連接孔；上工字柱左板和右板均設有多個與第一連接孔匹配的第二連接孔；連接板的左端連接至左板，右端連接至右板，上端連接至頂板；下工字柱和上工字柱分別插入工字套筒的下、上兩端；上推動結構用于帶動上工字柱沿著工字套筒移動；移動后使用螺栓穿過第一連接孔和第二連接孔固定上工字柱和工字套筒。本實用新型通過設置上工字柱、下工字柱和工字套筒形成拼裝結構，使用上推動結構推動調整裝置的高度，再使用螺栓固定上工字柱和工字套筒的相對位置，形成穩固支撐；適應了不同弧度模板的施工高度，提升了施工效率。

本實用新型一種地鐵臺車模板施工用托梁立柱在權利要求書中公布了：1.一種地鐵臺車模板施工用托梁立柱，其特征在于：包括工字套筒（1）、上工字柱（2）、下工字柱（3）和上推動結構（4）； 工字套筒（1），左、右側壁均設有多個第一連接孔（11）； 上工字柱（2），包括左板（21）、右板（22）、連接板（23）和頂板（24）；左板（21）和右板（22）均設有多個與第一連接孔（11）匹配的第二連接孔（25）；連接板（23）的左端連接至左板（21），右端連接至右板（22），上端連接至頂板（24）； 下工字柱（3）和上工字柱（2）的結構相同，下工字柱（3）和上工字柱（2）分別插入工字套筒（1）的下、上兩端； 上推動結構（4），設置在工字套筒（1）上，用于帶動上工字柱（2）沿著工字套筒（1）移動； 移動后使用螺栓穿過第一連接孔（11）和第二連接孔（25）固定上工字柱（2）和工字套筒（1）。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國水利水電第五工程局有限公司;中電建鐵路建設投資集團有限公司，其通訊地址為：610225 四川省成都市雙流區西航港街道錦華路三段13號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。