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龍圖騰網獲悉浙江榮鵬氣動工具股份有限公司申請的專利一種電鉆減速結構及電鉆獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119860425B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510221254.4，技術領域涉及：F16H57/023；該發明授權一種電鉆減速結構及電鉆是由李小榮;李小朋設計研發完成，并于2025-02-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電鉆減速結構及電鉆在說明書摘要公布了：一種電鉆減速結構及電鉆，本發明涉及一種電鉆減速結構及電鉆，提供了一種電鉆減速結構，該電鉆減速結構包括輪式無極變速器、擺線針輪減速機兩部分；本發明還提供了一種電鉆，該電鉆具有上述的電鉆減速結構；該電鉆減速結構包括輪式無極變速器、擺線針輪減速機兩部分，具有調速范圍寬、能無極調速、運轉平衡、噪聲低等特點，同時克服了傳統結構中存在的齒輪箱潤滑脂容易從換檔孔流出問題及換擋卡頓的問題；配置有該電鉆減速結構的電鉆，在起子模式下，在轉速、扭力和沖擊率方面都遠優于傳統齒輪箱式手電鉆，因可實現無級調速，無論需求動力如何，使用者總能通過調節減速的速比令動力電機始終在最大功率或最高能效工況下工作。

本發明授權一種電鉆減速結構及電鉆在權利要求書中公布了：1.一種電鉆減速結構，其特征在于：包括動力電機（1）、配置在所述動力電機（1）的輸出端的輪式無極變速器（2）、配置在所述輪式無極變速器（2）的輸出端的擺線針輪減速機（3）； 所述輪式無極變速器（2）包括變速器箱體（21），沿動力傳輸方向，所述變速器箱體（21）內依次設有主動環盤（22）、輪舵（24）、從動環盤（26）、平面軸承（27），所述輪舵（24）可轉動穿設在所述變速器箱體（21）上并在穿出端通過齒板（23）形成相互嚙合結構，所述輪舵（24）的中部設有自由轉動的滾輪（25），所述動力電機（1）的動力經由所述主動環盤（22）、所述滾輪（25）輸出至所述從動環盤（26）處，所述變速器箱體（21）外設有用于調節所述齒板（23）嚙合狀態的旋鈕換擋裝置（20）； 所述擺線針輪減速機（3）包括與所述從動環盤（26）同步轉動的輸入軸（31）、配置在所述輸入軸（31）上的兩個偏心軸承（32）、經由兩個所述偏心軸承（32）與所述輸入軸（31）形成連接的兩個擺線盤（33）、設在兩個所述擺線盤（33）外的環形齒輪（34）及一輸出軸（35），所述輸入軸（31）經由兩個所述擺線盤（33）的偏擺運動將動力傳遞至所述輸出軸（35）處。

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