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龍圖騰網獲悉北自所(北京)科技發展股份有限公司申請的專利超長超重鋼卷立體倉庫系統及使用方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120348620B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510837693.8，技術領域涉及：B65G1/04；該發明授權超長超重鋼卷立體倉庫系統及使用方法是由盧宗慧;周博;周強龍;滿運超;饒金海設計研發完成，并于2025-06-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本超長超重鋼卷立體倉庫系統及使用方法在說明書摘要公布了：本發明提供了一種超長超重鋼卷立體倉庫系統及使用方法，涉及立體倉庫技術領域，液壓升降子母車通過從鋼卷下方舉升的方式將鋼卷抬起，不需要在鋼卷外側布置用于承載的框架和傳動結構，相較于鏈條及鋼絲繩吊運、貨叉式托舉等方式，簡化了結構和整體重量，結構更加緊湊，節省了空間占用，整體功率和能耗更低，降低了生產制造成本，便于維護保養，承載能力更強，安全性更高，通過利用上層空間形成立體貨架，可以方便放置更多的鋼卷，同時母車平臺上設置有防滑脫落裝置，保證子車車體和鋼卷在運動過程中的安全性和穩定性，此外，升降裝置采用了液壓系統，相較于氣缸或電缸驅動的方式，液壓系統動力輸出較大，適用于重載工況，能夠將超重鋼卷抬起。

本發明授權超長超重鋼卷立體倉庫系統及使用方法在權利要求書中公布了：1.一種超長超重鋼卷立體倉庫系統，其特征在于，包括： 立體貨架（4），所述立體貨架（4）包括有立體框架（42）、第三軌道（41）、第一貨架鞍座（43），且立體框架（42）至少設置有兩層，所述立體框架（42）的每層沿長度方向設置有多個存儲位，每個存儲位上均設置有一組所述第三軌道（41），所述第三軌道（41）的長度與所述立體框架（42）的長度方向相垂直，所述第一貨架鞍座（43）安裝在所述第三軌道（41）的兩側用于支撐鋼卷（3），所述第一貨架鞍座（43）與鋼卷（3）相接觸的一側設置倒八型； 固定貨架（5），所述固定貨架（5）設置在所述立體貨架（4）的一端，用于承接鋼卷（3），包括有第一框架（52）、第四軌道（53）、第二貨架鞍座（51），所述第四軌道（53）的長度方向與所述第三軌道（41）的長度方向相同、安裝在第一框架（52）上，且所述第二貨架鞍座（51）安裝在所述第四軌道（53）的兩側，所述第二貨架鞍座（51）與鋼卷（3）相接觸的一側設置倒八型； 第一軌道（2），所述第一軌道（2）的長度方向與所述立體貨架（4）的長度方向相同，且設置在相鄰兩個立體貨架（4）之間的空間內； 液壓升降子母車（1），包括有母車行走機構（11）、第一驅動裝置、液壓升降結構（12）、母車平臺（13）、第二軌道（14）、子車車體（19）、舉升機構（18）、防滑脫落裝置（16），所述母車行走機構（11）在所述第一軌道（2）上行走，且所述第一驅動裝置設置在所述母車行走機構（11）內部，所述液壓升降結構（12）安裝在所述母車行走機構（11）上，所述母車平臺（13）安裝在液壓升降結構（12）上，所述第二軌道（14）安裝在所述母車平臺（13）上、與所述第三軌道（41）相平行，所述第二軌道（14）與所述第三軌道（41）、所述第四軌道（53）的寬度相等，所述子車車體（19）安裝在所述第二軌道（14）上，且能夠在所述第二軌道（14）、所述第三軌道（41）、所述第四軌道（53）之間行走，所述舉升機構（18）安裝在所述子車車體（19）上，能夠將鋼卷（3）舉起同時運輸鋼卷（3），所述防滑脫落裝置（16）安裝在所述母車平臺（13）上，能夠將所述子車車體（19）限定在所述母車平臺（13）上； 所述母車平臺（13）的兩端設置有防沉降裝置（15），所述防沉降裝置（15）能夠將所述立體貨架（4）、固定貨架（5）和母車平臺（13）固定連接在一起； 所述防沉降裝置（15）可以為液壓伸縮桿或者齒條桿或者第二掛鉤，當所述防沉降裝置（15）為液壓伸縮桿或者齒條桿時，所述立體貨架（4）與所述液壓升降子母車（1）相靠近的一側設置有連接口、以供所述齒條桿或者液壓伸縮桿插入，且所述防沉降裝置（15）的第三驅動裝置帶動所述齒條桿伸出或者縮回；當所述防沉降裝置（15）為第二掛鉤時，所述第二掛鉤可轉動地安裝在所述母車平臺（13）上，所述防沉降裝置（15）的第三驅動裝置帶動所述第二掛鉤掛設在所述立體貨架（4）上。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北自所(北京)科技發展股份有限公司，其通訊地址為：100032 北京市西城區教場口街1號3號樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。