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龍圖騰網(wǎng)獲悉現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社;索斯科鎖定技術(shù)(上海)有限公司;三補(bǔ)A&T有限公司申請(qǐng)的專利用于推式燃料門的門開(kāi)啟器組件獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113320380B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011340548.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K15/05；該發(fā)明授權(quán)用于推式燃料門的門開(kāi)啟器組件是由李星默;樸榮培;洪準(zhǔn)皓設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-11-25向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本用于推式燃料門的門開(kāi)啟器組件在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：一種用于推式燃料門的燃料門開(kāi)啟器組件，包括安裝在殼體內(nèi)部的彈出部件和安裝在殼體內(nèi)部的鎖定部件。彈出部件包括柱塞，其被安裝成在被彈性支撐的狀態(tài)下能夠在殼體內(nèi)部滑動(dòng)；連接至燃料門的門閂，其被安裝成穿過(guò)殼體，與柱塞同軸設(shè)置，與柱塞的端部接觸，并被構(gòu)造為彈出燃料門；凸輪，其被鎖定部件選擇性地限制，并被構(gòu)造為當(dāng)被鎖定部件限制時(shí)限制門閂的滑動(dòng)；和柱塞彈簧，其被構(gòu)造為朝向殼體內(nèi)部的門閂彈性地支撐柱塞。

本發(fā)明授權(quán)用于推式燃料門的門開(kāi)啟器組件在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于推式燃料門的燃料門開(kāi)啟器組件，所述燃料門開(kāi)啟器組件包括： 彈出部件，其安裝在殼體內(nèi)部，并被構(gòu)造為當(dāng)從外部按壓所述燃料門時(shí)用于彈出所述燃料門，所述彈出部件包括： 柱塞，其以被彈性支撐的狀態(tài)安裝并能夠在所述殼體內(nèi)部滑動(dòng)； 與所述燃料門連接的門閂，其被安裝成穿過(guò)所述殼體，與所述柱塞同軸設(shè)置，與所述柱塞的端部接觸，并被構(gòu)造為用于彈出所述燃料門； 凸輪，其被構(gòu)造為限制所述門閂的滑動(dòng)；和 柱塞彈簧，其被構(gòu)造為朝向所述殼體內(nèi)部的所述門閂彈性地支撐所述柱塞， 以及 鎖定部件，其安裝在所述殼體內(nèi)部，并被構(gòu)造為釋放所述彈出部件的限制以便能夠彈出所述燃料門，或者限制所述彈出部件以使所述彈出部件不會(huì)彈出所述燃料門，所述凸輪被所述鎖定部件選擇性地限制并被構(gòu)造為當(dāng)被所述鎖定部件限制時(shí)限制所述門閂的滑動(dòng)， 其中，所述門閂與所述柱塞接觸的部分包括傾斜部分和凹入部分，所述傾斜部分形成為在所述門閂和所述柱塞之一上圓錐形地突出，所述凹入部分形成在所述門閂和所述柱塞中的另一個(gè)中并被構(gòu)造為容納所述傾斜部分。

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