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          北京鐵道工程機電技術研究所股份有限公司黎莎獲國家專利權

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          龍圖騰網獲悉北京鐵道工程機電技術研究所股份有限公司申請的專利電機合裝設備獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116169845B

          龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211527961.9,技術領域涉及:H02K15/16;該發明授權電機合裝設備是由黎莎;李楊守俊設計研發完成,并于2022-11-30向國家知識產權局提交的專利申請。

          電機合裝設備在說明書摘要公布了:本發明屬于機車檢修技術領域,公開了一種電機合裝設備,包括基座單元、轉子定位單元以及定子調整單元;該轉子定位單元包括轉子固定機構和轉子吊裝機構,該轉子固定機構沿X方向滑動連接于該基座單元,該轉子吊裝機構安裝于該轉子固定機構,被配置為吊裝電機轉子;該定子調整單元安裝于該基座單元,被配置為定位電機定子,該轉子固定機構在該基座單元上滑動,能夠調節該電機轉子和該電機定子之間的距離。該電機合裝設備減少了對人工勞動力的依賴,合裝工序準確性高,提高了作業效率,同時消除了高空吊運的安全隱患。

          本發明授權電機合裝設備在權利要求書中公布了:1.電機合裝設備,其特征在于,包括: 基座單元100; 轉子定位單元200,所述轉子定位單元200包括轉子固定機構210和轉子吊裝機構220,所述轉子固定機構210沿X方向滑動連接于所述基座單元100,所述轉子吊裝機構220安裝于所述轉子固定機構210,被配置為吊裝電機轉子; 定子調整單元300,所述定子調整單元300安裝于所述基座單元100,被配置為定位電機定子,所述轉子固定機構210在所述基座單元100上滑動,能夠調節所述電機轉子和所述電機定子之間的距離; 所述轉子定位單元200還包括轉子輔助定位機構230,所述轉子輔助定位機構230位于所述轉子固定機構210下方,包括輔助底座231、高度調節腿232和轉子支撐塊233,所述輔助底座231可拆卸設置于所述基座單元100上,所述高度調節腿232的固定端安裝于所述輔助底座231,所述轉子支撐塊233安裝于所述高度調節腿232的伸縮端,所述轉子支撐塊233能夠支撐所述電機轉子; 所述基座單元100包括基座本體110和滑軌120,所述滑軌120平行于X方向安裝于所述基座本體110,所述轉子固定機構210滑動連接于所述滑軌120,所述定子調整單元300安裝于所述基座本體110; 所述定子調整單元300包括定位底座310、定位平臺320和調整組件330,所述定位底座310連接于所述基座單元100,所述定位平臺320活動設置于所述定位底座310上,被配置為承載所述電機定子,所述調整組件330設置于所述定位底座310,被配置為沿Y方向調整所述定位平臺320與所述定位底座310的相對位置; 所述轉子固定機構210包括移動框架211和吊裝桿組,所述移動框架211滑動連接于所述基座單元100,所述吊裝桿組連接于所述移動框架211的頂部;所述轉子吊裝機構220包括連接桿221和轉子連接件222,所述連接桿221連接于所述吊裝桿組,所述轉子連接件222連接于所述連接桿221遠離所述吊裝桿組的端部,被配置為連接所述電機轉子的短軸; 所述吊裝桿組包括連接板212和相互平行間隔設置的第一吊裝桿213和第二吊裝桿214,所述連接板212架設于所述第一吊裝桿213和所述第二吊裝桿214上;所述連接桿221上設置有連接塊223,所述連接塊223夾設于所述第一吊裝桿213和所述第二吊裝桿214之間,連接于所述連接板212。

          如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人北京鐵道工程機電技術研究所股份有限公司,其通訊地址為:100070 北京市豐臺區南四環西路188號一區5號樓(園區);或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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