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龍圖騰網獲悉浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司申請的專利空氣彈簧減振系統、車輛及空氣彈簧減振系統控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118746040B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411122980.2，技術領域涉及：F16F9/42；該發明授權空氣彈簧減振系統、車輛及空氣彈簧減振系統控制方法是由郭凱;鄭希泉;樊君;魏銘;楊彪設計研發完成，并于2024-08-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本空氣彈簧減振系統、車輛及空氣彈簧減振系統控制方法在說明書摘要公布了：本申請涉及空氣彈簧技術領域，提供一種空氣彈簧減振系統、車輛及空氣彈簧減振系統控制方法，空氣彈簧減振系統包括氣囊、上端蓋和下端蓋共同圍設形成的腔室。還包括位于腔室的減振器和隔離塊，減振器的一端與上端蓋相連，另一端與下端蓋相連，隔離塊將腔室分割為彈簧腔室和冷卻腔室，冷卻腔室圍設在至少部分減振器的外周。下端蓋上開設有第一通道，第一通道的一端與冷卻腔室相連通，另一端與冷卻介質連通。冷卻介質可以進入腔室內，以降低腔室內空氣的溫度。這樣冷卻腔室內的低溫空氣便可以對減振器進行冷卻降溫，以減少或避免減振器因溫度過高而使減振器出現阻尼力溫衰或密封失效漏油等情況，能夠有效提高減振器工作的穩定性和耐久性。

本發明授權空氣彈簧減振系統、車輛及空氣彈簧減振系統控制方法在權利要求書中公布了：1.一種空氣彈簧減振系統，其特征在于，包括氣囊和與所述氣囊兩端相連接的上端蓋和下端蓋，所述氣囊、所述上端蓋和所述下端蓋共同圍設形成腔室； 還包括位于所述腔室的減振器，所述減振器的一端與所述上端蓋相連，所述減振器的另一端與所述下端蓋相連； 還包括位于所述腔室內的隔離塊，所述隔離塊位于所述減振器的外壁與所述下端蓋的內壁之間，且所述隔離塊將所述腔室分割為彈簧腔室和冷卻腔室，所述冷卻腔室圍設在至少部分所述減振器的外周； 所述下端蓋上還開設有第一通道，所述第一通道的一端與所述冷卻腔室相連通，所述第一通道的另一端與冷卻介質連通； 還包括電磁閥，所述電磁閥與所述第一通道串聯，所述冷卻介質在所述電磁閥打開時與所述第一通道連通； 還包括開設在所述下端蓋上的第二通道，所述第二通道與所述冷卻腔室連通； 所述冷卻介質通過所述第一通道進入所述冷卻腔室，并通過所述第二通道排出。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司，其通訊地址為：310051 浙江省杭州市濱江區江陵路1760號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。