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龍圖騰網(wǎng)獲悉天津生態(tài)城環(huán)保有限公司申請的專利基于區(qū)塊鏈的海水淡化系統(tǒng)碳排放核算管理方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120278564B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產權局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202510781662.5，技術領域涉及：G06Q10/0637；該發(fā)明授權基于區(qū)塊鏈的海水淡化系統(tǒng)碳排放核算管理方法及系統(tǒng)是由袁珊珊;鄭福居;張宸;巢軍委;康學赫;劉凡;祝松濤;宋震宇;楊偉設計研發(fā)完成，并于2025-06-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于區(qū)塊鏈的海水淡化系統(tǒng)碳排放核算管理方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┮环N基于區(qū)塊鏈的海水淡化系統(tǒng)碳排放核算管理方法及系統(tǒng)。其中，通過整合海水淡化膜材料全生命周期碳排放數(shù)據(jù)構建碳足跡因子庫，結合生產階段的膜類型關聯(lián)碳排放量化關系；利用石墨烯傳感器陣列實時監(jiān)測反滲透膜通量瞬時變化速率和鹽截留效率波動值，推算污染物沉積量；基于膜性能劣化數(shù)據(jù)和碳足跡因子，動態(tài)計算運行過程中的實時碳排放增量；當增量超過閾值時，通過區(qū)塊鏈智能合約自動匹配綁定地理位置的綠電信用額度，觸發(fā)定向碳補償交易；最終將交易信息加密存儲至區(qū)塊鏈賬本，形成覆蓋生產溯源、運行追蹤和補償驗證的全鏈存證，并寫入膜組件芯片，實現(xiàn)碳排放閉環(huán)管理。本申請?zhí)峁┑募夹g方案顯著提升海水淡化系統(tǒng)碳排放核算的精準度。

本發(fā)明授權基于區(qū)塊鏈的海水淡化系統(tǒng)碳排放核算管理方法及系統(tǒng)在權利要求書中公布了：1.一種基于區(qū)塊鏈的海水淡化系統(tǒng)碳排放核算管理方法，其特征在于，包括： 整合海水淡化膜材料全生命周期的碳排放關聯(lián)數(shù)據(jù)形成碳足跡因子集合，其中生產階段的單位面積二氧化碳當量值根據(jù)膜組件類型匹配對應的碳排放量化關系; 在反滲透膜組件的膜表面固定石墨烯傳感器陣列，實時采集膜通量瞬時變化速率和鹽截留效率波動值，基于所述鹽截留效率波動值確定膜表面污染物沉積量; 根據(jù)所述膜通量瞬時變化速率、所述膜表面污染物沉積量和所述碳足跡因子集合，結合海水淡化裝置運行時長及進水鹽濃度數(shù)據(jù)，動態(tài)計算因膜性能劣化產生的實時碳排放增量; 當所述實時碳排放增量超過預設排放增量閾值時，通過區(qū)塊鏈網(wǎng)絡中的智能合約自動匹配與海水淡化裝置地理位置綁定的可再生能源信用額度，并根據(jù)所述可再生能源信用額度生成并執(zhí)行定向碳補償交易請求; 將所述定向碳補償交易請求加密存儲至區(qū)塊鏈分布式賬本，形成涵蓋膜材料生產溯源、運行碳排放追蹤及補償交易驗證的全鏈式存證，并將所述全鏈式存證的唯一標識碼寫入膜組件身份識別芯片； 所述根據(jù)所述膜通量瞬時變化速率、所述膜表面污染物沉積量和所述碳足跡因子集合，結合海水淡化裝置運行時長及進水鹽濃度數(shù)據(jù)，動態(tài)計算因膜性能劣化產生的實時碳排放增量，包括： 提取所述膜通量瞬時變化速率的空間異質性分布數(shù)據(jù)，結合所述碳足跡因子集合中膜材料降解階段的碳排放系數(shù)，生成通量衰減速率與碳排放的動態(tài)關聯(lián)基線，其中，所述動態(tài)關聯(lián)基線由權重矩陣表示，所述權重矩陣中包含有通量衰減速率與碳排放的權重占比； 建立進水鹽濃度數(shù)據(jù)與所述膜通量瞬時變化速率的非線性響應關系，通過所述膜表面污染物沉積量對所述通量衰減速率的空間異質性修正，修正所述動態(tài)關聯(lián)基線的權重分布； 基于海水淡化裝置運行時長數(shù)據(jù)，計算膜材料抗污染層退化速率與所述碳足跡因子集合中的運輸階段碳排放系數(shù)的耦合度，生成膜性能劣化附加碳排放修正值； 融合修正后的權重分布和所述膜性能劣化附加碳排放修正值，結合所述進水鹽濃度數(shù)據(jù)對膜表面電荷密度的動態(tài)影響因子，動態(tài)計算因膜性能劣化產生的實時碳排放增量； 所述基于海水淡化裝置運行時長數(shù)據(jù)，計算膜材料抗污染層退化速率與所述碳足跡因子集合中的運輸階段碳排放系數(shù)的耦合度，生成膜性能劣化附加碳排放修正值，包括： 提取海水淡化裝置運行時長數(shù)據(jù)中的環(huán)境溫度極值分布和進水壓力波動頻率，結合膜組件出廠檢測報告中的抗污染層初始性能參數(shù)，生成膜材料抗污染層退化速率的動態(tài)影響因子集合； 基于所述碳足跡因子集合中的運輸階段碳排放系數(shù)的時空分布特征，通過運輸路線中環(huán)境溫濕度梯度與膜材料吸濕膨脹率的關聯(lián)度，建立所述運輸階段碳排放系數(shù)與所述抗污染層初始性能參數(shù)的動態(tài)衰減模型； 引入高溫高鹽環(huán)境下膜材料結晶缺陷密度對所述膜材料抗污染層退化速率的非線性放大系數(shù)，結合所述動態(tài)影響因子集合，計算所述膜材料抗污染層退化速率與所述運輸階段碳排放系數(shù)的時空耦合度； 基于所述時空耦合度與膜組件實際運行環(huán)境中的鹽濃度與溫度梯度數(shù)據(jù)，通過所述膜材料抗污染層退化速率與所述運輸階段碳排放系數(shù)的衰減量的乘積關系，生成膜性能劣化附加碳排放修正值。

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