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龍圖騰網獲悉恒晟鑄造(禹城)有限公司申請的專利一種液壓馬達殼體鑄造工裝獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120362440B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510838816.X，技術領域涉及：B22D13/10；該發明授權一種液壓馬達殼體鑄造工裝是由王金鉑;段楊楊;王震設計研發完成，并于2025-06-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種液壓馬達殼體鑄造工裝在說明書摘要公布了：本發明涉及液壓馬達殼體鑄造領域，具體為一種液壓馬達殼體鑄造工裝，包括工裝支座，所述工裝支座的頂部活動安裝有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有鑄造凹模座，且鑄造凹模座的頂部活動安裝有鑄造凸模，還包括，氣泡消除機構。該種液壓馬達殼體鑄造工裝，通過工裝支座、氣泡消除機構和模式轉換機構等部件的配合使用，使支撐板頂部的鑄造凹模座和鑄造凸模合模后，在支撐筒轉動過程中，通過氣泡消除機構和模式轉換機構配合，能夠將水平轉動狀態的支撐板切換至晃動旋轉狀態，通過二維的旋轉晃動模式，能夠的將鑄造模具腔室內死角位置的氣泡排出，從而有效的提升氣泡消除效果，提升液壓馬達殼體鑄件加工質量。

本發明授權一種液壓馬達殼體鑄造工裝在權利要求書中公布了：1.一種液壓馬達殼體鑄造工裝，包括工裝支座（1），所述工裝支座（1）的頂部活動安裝有支撐板（2），所述支撐板（2）的頂部固定安裝有鑄造凹模座（3），且鑄造凹模座（3）的頂部活動安裝有鑄造凸模（4）； 其特征在于，還包括：氣泡消除機構（5），所述氣泡消除機構（5）活動安裝在支撐板（2）的底部與工裝支座（1）的內底面之間，氣泡消除機構（5）用于消除模具腔室內金屬液灌注后產生的氣泡； 所述工裝支座（1）的內底面活動安裝有與氣泡消除機構（5）相配合的模式轉換機構（6），模式轉換機構（6）用于切換氣泡消除機構（5）的運行模式； 所述氣泡消除機構（5）包括：轉動連接于工裝支座（1）內底面的支撐筒（501），固定套接于支撐筒（501）外壁的驅動齒環（502）； 固定于工裝支座（1）內底面的驅動電機，其轉動端固接有與驅動齒環（502）嚙合的驅動齒桿（503）； 轉動連接于支撐筒（501）頂部的軸桿（504），以及中部與軸桿（504）轉動連接的杠桿（505），其底部鉸接有楔形鉸接塊（511）； 鉸接于杠桿（505）頂部的連接塊（506），所述連接塊（506）的頂部與支撐板（2）的底部固定連接，且連接塊（506）的上部轉動連接有萬向環（507），所述萬向環（507）的左右兩側均轉動有L型支撐塊（508），兩個所述L型支撐塊（508）之間固定連接有支撐軸承（509），所述支撐軸承（509）的外圈與工裝支座（1）的內壁固定連接，所述支撐軸承（509）的底部與工裝支座（1）的內底面之間活動連接有與模式轉換機構（6）相配合的限位組件（510）； 所述楔形鉸接塊（511）底部轉動連接調節桿（512），調節桿（512）延伸至工裝支座（1）內壁的調節槽（513）內并與模式轉換機構（6）活動連接； 所述支撐筒（501）外壁中部固定套接有半齒齒環（514）； 模式轉換機構（6）能夠帶著調節桿（512）和楔形鉸接塊（511）上升和下移； 通過限位組件（510）使支撐軸承（509）和L型支撐塊（508）能夠切換鎖定狀態和活動狀態，且該狀態切換由模式轉換機構（6）驅動，當支撐軸承（509）和L型支撐塊（508）處于鎖定狀態時，連接塊（506）能夠帶著支撐板（2）在萬向環（507）內部旋轉晃動，當支撐軸承（509）和L型支撐塊（508）處于活動狀態時，支撐軸承（509）和L型支撐塊（508）能夠帶著萬向環（507）、連接塊（506）和支撐板（2）在工裝支座（1）的內壁位置水平旋轉。

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