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龍圖騰網獲悉浙江愛客能源設備有限公司申請的專利一種移動充電車充放電策略生成方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120525155B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510936262.7，技術領域涉及：G06Q10/047；該發明授權一種移動充電車充放電策略生成方法及系統是由劉延灝設計研發完成，并于2025-07-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種移動充電車充放電策略生成方法及系統在說明書摘要公布了：本發明涉及一種移動充電車充放電策略生成方法及系統，涉及移動充電車的技術領域，其包括：采集對接訂單信息；從對接訂單信息中調取行駛路徑與對接剩余電量；通過行駛路徑與對接剩余電量以得到對接充電量；響應于行駛路徑以得到對接起始點；采集移動充電車的實時位置；響應于對接起始點與所述對接充電量從所述實時位置中選取出標記充電車，并將所述標記充電車的所述實時位置作為標記位置；響應于所述對接充電量、所述標記位置與所述行駛路徑以得到對接位置與脫離位置；控制所述標記充電車移動至所述對接位置進行充電對接，當所述標記位置與所述脫離位置重合時，控制所述標記充電車脫離。本申請具有提高移動充電車的充電效率的效果。

本發明授權一種移動充電車充放電策略生成方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種移動充電車充放電策略生成方法，其特征在于，包括： S1：采集對接訂單信息； S2：從對接訂單信息中調取行駛路徑與對接剩余電量； S3：通過行駛路徑與對接剩余電量以得到對接充電量； S4：響應于行駛路徑以得到對接起始點； S5：采集移動充電車的實時位置； S6：響應于對接起始點與對接充電量從實時位置中選取出標記充電車，并將標記充電車的實時位置作為標記位置； S7：響應于對接充電量、標記位置與行駛路徑以得到對接位置與脫離位置； S8：控制標記充電車移動至對接位置進行充電對接，當標記位置與脫離位置重合時，控制標記充電車脫離； 得到所述對接位置與所述脫離位置的方法包括： S71：從對接訂單信息中調取車輛剩余電量與車輛類型； S72：響應于車輛剩余電量與行駛路徑以得到剩余行駛距離； S73：通過剩余行駛距離以得到檢測對接位置； S74：響應于車輛類型以得到充電功率； S75：通過充電功率與對接充電量以得到充電時長； S76：響應于充電時長與預設的行駛速度以得到充電行駛距離； S77：通過檢測對接位置、充電行駛距離以及行駛路徑以得到檢測脫離位置； S78：響應于檢測對接位置與檢測脫離位置以生成所述對接位置與所述脫離位置； 還包括： S701：采集對接起始點的環境溫度值； S702：通過檢測對接位置以得到車輛實際速度； S703：響應于檢測對接位置與對接起始點以得到對接行駛距離； S704：從車輛類型中調取車輛散熱參數； S705：響應于車輛實際速度、環境溫度值、車輛散熱參數以及對接行駛距離以得到車輛電池溫度； S706：計算車輛電池溫度與基準運行溫度之差作為溫度偏差值； S707：響應于溫度偏差值與車輛類型以更新充電功率； S708：當環境溫度值超出預設的基準運行溫度時，響應于溫度偏差值與充電功率以得到散熱功率，當環境溫度值未超出預設的基準運行溫度時，響應于溫度偏差值與充電功率以得到加熱功率； S709：響應于所述散熱功率與充電功率，或者所述加熱功率與充電功率以更新所述對接位置與所述脫離位置； 還包括： S7091：通過檢測對接位置與檢測脫離位置以得到空載能耗； S7092：通過環境溫度值與檢測對接位置以更新所述車輛電池溫度； S7093：響應于所述車輛電池溫度以更新充電功率與所述散熱功率，或者充電功率與所述加熱功率； S7094：響應于充電功率與所述散熱功率，或者充電功率與所述加熱功率以更新所述充電行駛距離； S7095：響應于充電行駛距離以更新空載能耗； S7096：從各個空載能耗中調取出最小的空載能耗所對應的檢測對接位置與檢測脫離位置作為新的所述對接位置與所述脫離位置。

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