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龍圖騰網(wǎng)獲悉德坤液壓科技(南通)有限公司申請的專利一種超臨界CO₂的硫化機(jī)液壓站散熱與熱回收系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120444311B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202510961927.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F15B21/0423；該發(fā)明授權(quán)一種超臨界CO₂的硫化機(jī)液壓站散熱與熱回收系統(tǒng)是由張波設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-14向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種超臨界CO₂的硫化機(jī)液壓站散熱與熱回收系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種超臨界CO2的硫化機(jī)液壓站散熱與熱回收系統(tǒng)，涉及液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括：液壓油箱單元，設(shè)置于液壓油箱內(nèi)部的氣化盤管；用于實(shí)時(shí)監(jiān)測液壓油溫度的溫度傳感器；與氣化盤管連接的流量調(diào)節(jié)閥；其中，溫度控制系統(tǒng)包括PLC控制器和上位機(jī)，PLC控制器用于接收溫度傳感器采集的數(shù)據(jù)，并將采集的數(shù)據(jù)通過modbus協(xié)議傳輸至上位機(jī)數(shù)據(jù)處理，執(zhí)行散熱控制；動(dòng)態(tài)溫度預(yù)測模塊，超臨界CO2發(fā)生單元，超臨界CO2發(fā)生單元與液壓油箱單元之間通過管道連接；熱能回收和利用單元，包括高壓盤管以及用于吸收并儲(chǔ)存高壓盤管傳遞熱量的儲(chǔ)熱介質(zhì)，便于實(shí)現(xiàn)設(shè)備的集中監(jiān)控和管理，同時(shí)也提高了熱能集中回收的效率和規(guī)模效益。

本發(fā)明授權(quán)一種超臨界CO₂的硫化機(jī)液壓站散熱與熱回收系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種超臨界CO2的硫化機(jī)液壓站散熱與熱回收系統(tǒng)，其特征在于，包括：液壓油箱單元，液壓油箱單元包括用于容納液壓油的液壓油箱；設(shè)置于液壓油箱內(nèi)部，用于通過超臨界CO2相變吸熱來帶走液壓油熱量的氣化盤管；用于實(shí)時(shí)監(jiān)測液壓油溫度并將溫度數(shù)據(jù)傳輸至溫度控制系統(tǒng)的溫度傳感器；與氣化盤管連接，用于接收溫度控制系統(tǒng)指令并調(diào)節(jié)進(jìn)入氣化盤管的超臨界CO2流量的流量調(diào)節(jié)閥； 其中，溫度控制系統(tǒng)包括PLC控制器和上位機(jī)，PLC控制器用于接收溫度傳感器采集的數(shù)據(jù)，并將采集的數(shù)據(jù)通過modbus協(xié)議傳輸至上位機(jī)數(shù)據(jù)處理，執(zhí)行散熱控制； 動(dòng)態(tài)溫度預(yù)測模塊，設(shè)置于所述溫度控制系統(tǒng)內(nèi)，用于基于歷史溫度數(shù)據(jù)預(yù)測液壓油未來溫度趨勢，并生成用于調(diào)整散熱控制的參數(shù)； 超臨界CO2發(fā)生單元，包括用于將氣態(tài)CO2壓縮至超臨界狀態(tài)的CO2壓縮機(jī)及與CO2壓縮機(jī)通過高壓管路連接的超臨界CO2儲(chǔ)罐； 超臨界CO2發(fā)生單元與液壓油箱單元之間通過管道連接； 熱能回收和利用單元，包括與CO2壓縮機(jī)連接的高壓盤管以及用于吸收并儲(chǔ)存高壓盤管傳遞熱量的儲(chǔ)熱介質(zhì)，并將儲(chǔ)熱介質(zhì)用于生活用熱、采暖或工業(yè)生產(chǎn)； 溫度控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理包括： 溫度設(shè)定模塊，用于設(shè)定液壓油的目標(biāo)工作溫度區(qū)間，工作溫度區(qū)間的上限值為Tmax，下限值為Tmin； 溫度比較模塊，用于將溫度傳感器檢測到的液壓油實(shí)時(shí)溫度T與工目標(biāo)工作溫度區(qū)間進(jìn)行比較； 散熱量計(jì)算模塊，用于當(dāng)TTmax時(shí)，根據(jù)以下公式計(jì)算需要從液壓油帶走的熱量Q： Q=c×m×（T-Tn） 其中，c為液壓油的比熱容，m為液壓油的質(zhì)量，T為當(dāng)前液壓油溫度，Tn為目標(biāo)冷卻溫度； 所述液壓油質(zhì)量m通過m=ρ×V計(jì)算，其中ρ為液壓油密度，V為液壓油體積；c和ρ根據(jù)液壓油類型和溫度進(jìn)行更新； CO2流量計(jì)算模塊，用于根據(jù)所需散熱量Q和CO2在氣化盤管內(nèi)的單位質(zhì)量焓變?chǔ)，計(jì)算所需的CO2質(zhì)量M2： M2=QΔh 流量調(diào)節(jié)指令生成模塊，用于根據(jù)計(jì)算得到的所需CO2質(zhì)量M2，生成控制所述流量調(diào)節(jié)閥開度或開啟時(shí)間的指令信號(hào)； 所述動(dòng)態(tài)溫度預(yù)測模塊用于： 采集并存儲(chǔ)歷史液壓油溫度變化數(shù)據(jù)，建立溫度變化趨勢模型； 基于歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前狀態(tài)，預(yù)測未來一段時(shí)間內(nèi)的溫度變化趨勢ΔT； 根據(jù)預(yù)測的溫度變化趨勢ΔT，計(jì)算預(yù)調(diào)節(jié)系數(shù)α： α=fΔT 其中，f為預(yù)設(shè)函數(shù)，用于在預(yù)測溫度將快速上升時(shí)增大α值； 所述溫度控制系統(tǒng)使用預(yù)調(diào)節(jié)系數(shù)α，修正所需的CO2質(zhì)量； M2’=α×M2 并基于修正后的生成流量調(diào)節(jié)指令。

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