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龍圖騰網(wǎng)獲悉陜西飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利一種飛機(jī)油門桿同步裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116022343B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211410989.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64D31/12；該發(fā)明授權(quán)一種飛機(jī)油門桿同步裝置是由王俊棟;孔德良;李新軍;王全;王明;劉文平;李劍勛;慎玉安;趙漢超;劉帥設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-11-11向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種飛機(jī)油門桿同步裝置在說(shuō)明書摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N飛機(jī)油門桿同步裝置，所述同步裝置包括：油門桿頭，包括卡槽以及設(shè)置在所述卡槽上部的第一安裝孔；鎖緊裝置，與所述卡槽連接；其中，所述鎖緊裝置能夠?qū)⒂烷T桿小球鎖緊在所述卡槽內(nèi)；側(cè)向延伸桿，設(shè)置在所述第一安裝孔內(nèi)；其中，駕駛員能夠握住所述側(cè)向延伸桿，進(jìn)行同步操作飛機(jī)油門桿；本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N飛機(jī)油門桿同步裝置，使各發(fā)動(dòng)機(jī)油門盡可能同步，減少因人為因素造成的各發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)差異，提高了空中受油過(guò)程中油門的操縱精度。

本發(fā)明授權(quán)一種飛機(jī)油門桿同步裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種飛機(jī)油門桿同步裝置，其特征在于，所述同步裝置由油門桿頭、鎖緊裝置、側(cè)向延伸桿和聯(lián)動(dòng)裝置組成； 其中，油門桿頭，包括卡槽以及設(shè)置在所述卡槽上部的第一安裝孔； 鎖緊裝置，與所述卡槽連接；其中，所述鎖緊裝置能夠?qū)⒂烷T桿小球鎖緊在所述卡槽內(nèi)； 側(cè)向延伸桿，設(shè)置在所述第一安裝孔內(nèi)；其中，駕駛員能夠握住所述側(cè)向延伸桿，進(jìn)行同步操作飛機(jī)油門桿； 所述油門桿頭包括：中間油門桿頭和側(cè)邊油門桿頭；其中，所述第一安裝孔設(shè)置在所述中間油門桿頭上； 所述側(cè)邊油門桿頭上設(shè)置有第三安裝孔，所述第三安裝孔內(nèi)設(shè)置有螺紋，所述中間油門桿頭上還設(shè)置有第四安裝孔；其中，所述第三安裝孔和所述第四安裝孔的中心線重合； 所述聯(lián)動(dòng)裝置設(shè)置在所述第三安裝孔和第四安裝孔，從而將所述中間油門桿頭和側(cè)邊油門桿頭連接在一起。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人陜西飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司，其通訊地址為：723213 陜西省漢中市柳林鎮(zhèn)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。