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龍圖騰網獲悉中國兵器科學研究院寧波分院申請的專利一種數字化車間流水線仿真模擬系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115724163B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211465404.9，技術領域涉及：B65G45/18；該發明授權一種數字化車間流水線仿真模擬系統是由張倩;呂緋;張明杰;呂娟;劉文斌;戴悅來;屈超洋;金穎;李愛萍;陳莉設計研發完成，并于2022-11-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種數字化車間流水線仿真模擬系統在說明書摘要公布了：本發明屬于數字化車間領域，尤其是涉及一種數字化車間流水線仿真模擬系統，包括：第一支板、第二支板以及設置于第一支板上的電機和多個傳送輥，所述第一支板和第二支板之間通過連接板固定連接，若干所述傳送輥外套設有傳送帶；正位機構，所述正位機構用于將傳送帶上偏移的貨物扶正，所述正位機構有兩組且對稱設置于第一支板和第二支板上。本發明通過兩個扶正板同步反向往復擺動，對傳送帶上位置偏移的貨物進行正位，避免貨物因在各個流水線間轉移過程中出現偏移，通過攝像頭沿傳送帶的長度方向間歇移動，實現對流水線的全方位監控，通過清掃刷對傳送帶進行清掃，避免貨灰塵附著，加劇傳送帶的磨損。

本發明授權一種數字化車間流水線仿真模擬系統在權利要求書中公布了：1.一種數字化車間流水線仿真模擬系統，其特征在于，包括： 第一支板（1）、第二支板（2）以及設置于第一支板（1）上的電機（3）和多個傳送輥（4），所述第一支板（1）和第二支板（2）之間通過連接板（5）固定連接，若干所述傳送輥（4）外套設有傳送帶（6）； 正位機構（7），所述正位機構（7）用于將傳送帶（6）上偏移的貨物扶正，所述正位機構（7）有兩組且對稱設置于第一支板（1）和第二支板（2）上，每組所述正位機構（7）均包括側撐板（71）、扇形齒輪（72）、蝸輪（73）、蝸桿（74）、齒桿（75）、一號彈簧（76）、導向桿（77）、固定板（78）、抵壓輪（79）和扶正板（710）；所述齒桿（75）沿側撐板（71）的長度方向滑動設置于側撐板（71）上，所述齒桿（75）與扇形齒輪（72）嚙合，所述抵壓輪（79）轉動連接于齒桿（75）的端部，所述抵壓輪（79）壓緊且滾動于扶正板（710）的側壁上； 監控機構（8），所述監控機構（8）安裝于第一支板（1）上方，用于實時監控所述傳送帶（6）上的貨物，所述監控機構（8）包括往復螺桿（81）、滑動螺母（82）、從動齒輪（83）、單向軸承（84）、支架（85）和攝像頭（86），所述從動齒輪（83）通過單向軸承（84）固定套接于往復螺桿（81）上，所述齒桿（75）貫穿軌道槽（11），并且所述齒桿（75）與從動齒輪（83）相互嚙合，所述滑動螺母（82）螺紋配合于往復螺桿（81）上； 清掃機構（9），所述清掃機構（9）安裝于連接板（5）上，用于對所述傳送帶（6）進行清理，所述清掃機構（9）包括固定桿（91）、滑動套（92）、清掃刷（93）、二號彈簧（94）和電磁鐵（95）； 變阻組件（96），所述變阻組件（96）設置于抵壓輪（79）上，所述變阻組件（96）包括螺旋線圈（961）和接電片（962），所述接電片（962）與電磁鐵（95）電性連接，所述螺旋線圈（961）與外界電源電性連接，所述螺旋線圈（961）呈環狀繞置于抵壓輪（79）的周側壁上，所述接電片（962）固定嵌設于扶正板（710）的表面，所述抵壓輪（79）在扶正板（710）表面滾動時，使所述接電片（962）與螺旋線圈（961）的不同位置接觸，使得電磁鐵（95）的磁力大小持續改變。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國兵器科學研究院寧波分院，其通訊地址為：315103 浙江省寧波市高新區凌云路199號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。