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龍圖騰網(wǎng)獲悉西安創(chuàng)昕晟合起落架裝備有限公司申請(qǐng)的專利一種飛機(jī)起落架減擺結(jié)構(gòu)獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223340890U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202423220851.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64C25/50；該實(shí)用新型一種飛機(jī)起落架減擺結(jié)構(gòu)是由延杰;高祥;李昆設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-26向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種飛機(jī)起落架減擺結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型公開了一種飛機(jī)起落架減擺結(jié)構(gòu)，包括減擺筒、減擺腔和機(jī)臂，所述阻尼減擺組件設(shè)置在減擺筒的內(nèi)部，且阻尼減擺組件包括活動(dòng)套筒、阻尼通道和連接槽，所述活動(dòng)套筒左右兩端的外表面均固定有密封膠墊，且密封膠墊貼合設(shè)置在減擺筒與活動(dòng)套筒之間，所述蓋板卡合安裝在減擺筒的右端，所述蓋板通過固定機(jī)構(gòu)在減擺筒的右端構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)。該飛機(jī)起落架減擺結(jié)構(gòu)，阻尼減擺效果較好，整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，而且活動(dòng)套筒在移動(dòng)過程中帶動(dòng)活動(dòng)塊與固定桿之間進(jìn)行左右滑動(dòng)，大大提升活動(dòng)套筒在移動(dòng)過程中的穩(wěn)定性，而且通過對(duì)蓋板進(jìn)行拆卸，便于對(duì)減擺腔內(nèi)部的緩沖油液進(jìn)行更換，而且便于對(duì)減擺結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆裝和維護(hù)。

本實(shí)用新型一種飛機(jī)起落架減擺結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種飛機(jī)起落架減擺結(jié)構(gòu)，包括減擺筒（1）、減擺腔（2）和機(jī)臂（8），所述減擺腔（2）中填充有適量緩沖油液； 其特征在于，還包括： 阻尼減擺組件（3），所述阻尼減擺組件（3）設(shè)置在減擺筒（1）的內(nèi)部，且阻尼減擺組件（3）包括活動(dòng)套筒（4）、阻尼通道（5）和連接槽（6），所述活動(dòng)套筒（4）左右兩端的外表面均固定有密封膠墊（15），且密封膠墊（15）貼合設(shè)置在減擺筒（1）與活動(dòng)套筒（4）之間； 蓋板（11），所述蓋板（11）卡合安裝在減擺筒（1）的右端，且蓋板（11）與減擺筒（1）之間貼合設(shè)置有密封圈（12），所述蓋板（11）通過固定機(jī)構(gòu)在減擺筒（1）的右端構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)在蓋板（11）的邊緣處呈等角度設(shè)置； 固定機(jī)構(gòu)由連接桿（13）和固定帽（14）組成。

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