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          吳江海關綜合技術服務中心呂媛媛獲國家專利權

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          龍圖騰網獲悉吳江海關綜合技術服務中心申請的專利蓄電池開閉閥壓力和氣密性試驗臺獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119779606B

          龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510148733.8,技術領域涉及:G01M3/28;該發明授權蓄電池開閉閥壓力和氣密性試驗臺是由呂媛媛;堵凡俊;田宏錦;秦劍峰;鈕興設計研發完成,并于2025-02-11向國家知識產權局提交的專利申請。

          蓄電池開閉閥壓力和氣密性試驗臺在說明書摘要公布了:本申請公開了蓄電池開閉閥壓力和氣密性試驗臺,具體涉及鉛酸蓄電池檢測技術領域,包括氣罐、梯度給壓裝置和氣密性檢測裝置;所述梯度給壓裝置包括堵氣管、連接管、進氣管、轉動盤、封堵柱以及驅動封堵柱進入堵氣管內的梯次傳動機構;所述轉動盤上設有適配封堵柱通過的通槽,所述堵氣管的開口端和通槽對應連通,所述堵氣管和氣罐連通;所述連接管的一端和堵氣管連通,另一端和轉動盤上的通槽連通;所述進氣管的一端和連接管連通,另一端和待測蓄電池格柵連通。通過使用該試驗臺,可便于科研人員控制通入蓄電池內部的空氣壓力,從而依照標準測試不同壓力下,開閥壓力的變化。

          本發明授權蓄電池開閉閥壓力和氣密性試驗臺在權利要求書中公布了:1.蓄電池開閉閥壓力和氣密性試驗臺,其特征在于,包括氣罐(1)、梯度給壓裝置和氣密性檢測裝置; 所述梯度給壓裝置包括堵氣管(2)、連接管(5)、進氣管(4)、轉動盤(6)、封堵柱(17)以及驅動封堵柱(17)進入堵氣管(2)內的梯次傳動機構; 所述轉動盤(6)上設有適配封堵柱(17)通過的通槽(8),所述堵氣管(2)的開口端和通槽(8)對應連通,所述堵氣管(2)和氣罐(1)連通;所述連接管(5)的一端和堵氣管(2)連通,另一端和轉動盤(6)上的通槽(8)連通;所述進氣管(4)的一端和連接管(5)連通,另一端和待測蓄電池(32)格柵連通; 梯次傳動機構包括N等分傳動組件、載盤(12)和滑動軌道(7);N等分傳動組件和載盤(12)轉動傳動連接,所述載盤(12)的側端設有承托凸部(10),載盤(12)的側端設有與封堵柱(17)側端緊貼的直立槽(11),承托凸部(10)位于直立槽(11)的下方;所述滑動軌道(7)的一端和通槽(8)對應,另一端和封堵柱(17)的滑出端對應; 梯次傳動機構還包括單一給柱組件,所述單一給柱組件包括弧形限位板(9)、滑軌架(16)、彈力彈簧(15)和推桿(18);弧形限位板(9)固定于滑軌架(16)上端,弧形限位板(9)和載盤(12)之間形成適配單個封堵柱(17)通過的間隙;所述推桿(18)滑動安裝在滑軌架(16)上,所述推桿(18)上端設有滑動頭(14),所述滑動頭(14)和滑軌架(16)之間通過彈力彈簧(15)連接; N等分傳動組件包括驅動電機(25)、傳動輪(19)、傳動桿(21)以及傳動塊(24); 所述驅動電機(25)和傳動輪(19)通過中軸(22)同軸心轉動連接; 所述傳動桿(21)和中軸(22)固定,所述傳動桿(21)末端設有導動柱(20);所述傳動塊(24)包括與傳動輪(19)側端貼合轉動的轉動部以及適配導動柱(20)滑動的滑槽部(23),所述傳動塊(24)和載盤(12)同軸轉動連接。

          如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人吳江海關綜合技術服務中心,其通訊地址為:215222 江蘇省蘇州市吳江經濟開發區龍字灣路58號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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