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          山東沃宸新能源科技有限公司王響玲獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉山東沃宸新能源科技有限公司申請(qǐng)的專利一種地下車位壁掛式新能源汽車充電樁獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN120462196B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202510985791.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60L53/31;該發(fā)明授權(quán)一種地下車位壁掛式新能源汽車充電樁是由王響玲;李金龍;王響蓮設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-07-17向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

          一種地下車位壁掛式新能源汽車充電樁在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種地下車位壁掛式新能源汽車充電樁,包括充電機(jī)箱組、水冷循環(huán)組件、冷源面?zhèn)鬟f組件以及換熱組件,所述冷源面?zhèn)鬟f組件和所述換熱組件之間設(shè)置有氣流擾動(dòng)監(jiān)測(cè)組件,所述換熱組件一側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)路控制模塊;通過散熱風(fēng)路控制模塊預(yù)設(shè)定當(dāng)前冷卻介質(zhì)循環(huán)流量對(duì)應(yīng)的分值,之后由氣流擾動(dòng)監(jiān)測(cè)組件監(jiān)測(cè)獲取充電機(jī)箱組內(nèi)熱量局部積存面產(chǎn)生的散熱缺失量,并根據(jù)散熱缺失量測(cè)定冷卻介質(zhì)補(bǔ)入分值,使散熱風(fēng)路控制模塊可根據(jù)冷卻介質(zhì)補(bǔ)入分值向水冷循環(huán)組件發(fā)送水路循環(huán)切換信號(hào),通過熱點(diǎn)分流管路向熱量局部積存面補(bǔ)入對(duì)應(yīng)冷源補(bǔ)入分值的冷卻介質(zhì)循環(huán)流量,控制換熱組件進(jìn)行風(fēng)冷對(duì)換式降溫。

          本發(fā)明授權(quán)一種地下車位壁掛式新能源汽車充電樁在權(quán)利要求書中公布了:1.一種地下車位壁掛式新能源汽車充電樁,包括充電機(jī)箱組(1)、水冷循環(huán)組件(2)、冷源面?zhèn)鬟f組件(3)以及換熱組件(4),其特征在于:所述冷源面?zhèn)鬟f組件(3)和所述換熱組件(4)之間設(shè)置有氣流擾動(dòng)監(jiān)測(cè)組件(5),所述換熱組件(4)一側(cè)設(shè)有散熱風(fēng)路控制模塊(6),所述水冷循環(huán)組件(2)用于對(duì)應(yīng)所述充電機(jī)箱組(1)內(nèi)部熱量散出時(shí)所需的散熱量設(shè)定單次散熱時(shí)的冷卻介質(zhì)循環(huán)流量,所述水冷循環(huán)組件(2)進(jìn)行冷卻介質(zhì)循環(huán)流量的分配前,通過所述散熱風(fēng)路控制模塊(6)預(yù)設(shè)定當(dāng)前冷卻介質(zhì)循環(huán)流量對(duì)應(yīng)的分值,之后由所述氣流擾動(dòng)監(jiān)測(cè)組件(5)監(jiān)測(cè)獲取所述充電機(jī)箱組(1)內(nèi)熱量局部積存面產(chǎn)生的散熱缺失量,并根據(jù)散熱缺失量測(cè)定冷卻介質(zhì)補(bǔ)入分值,所述散熱風(fēng)路控制模塊(6)根據(jù)冷卻介質(zhì)補(bǔ)入分值向所述水冷循環(huán)組件(2)發(fā)送水路循環(huán)切換信號(hào),進(jìn)而控制所述水冷循環(huán)組件(2)導(dǎo)通熱點(diǎn)分流管路(221),通過熱點(diǎn)分流管路(221)向熱量局部積存面補(bǔ)入對(duì)應(yīng)冷源補(bǔ)入分值的冷卻介質(zhì)循環(huán)流量,并根據(jù)當(dāng)前循環(huán)介質(zhì)流量補(bǔ)償分值,控制所述換熱組件(4)進(jìn)行風(fēng)冷對(duì)換式降溫。

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