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龍圖騰網(wǎng)獲悉中央精機(jī)株式會(huì)社申請(qǐng)的專(zhuān)利用于車(chē)輛的車(chē)輪獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115366576B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202210383154.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60B21/12；該發(fā)明授權(quán)用于車(chē)輛的車(chē)輪是由長(zhǎng)坂昌宏設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-04-13向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本用于車(chē)輛的車(chē)輪在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的車(chē)輪。用于車(chē)輛的車(chē)輪10包括多個(gè)亥姆霍茲共振器，每個(gè)亥姆霍茲共振器均包括通過(guò)連通孔14與輪胎氣室R連通的輔助氣室12。亥姆霍茲共振器包括：一個(gè)或多個(gè)第一亥姆霍茲共振器，第一亥姆霍茲共振器被設(shè)定成對(duì)于輪胎氣室R中的氣柱共振噪聲的一階共振頻率具有消音特性；和一個(gè)或多個(gè)第二亥姆霍茲共振器，第二亥姆霍茲共振器被設(shè)定成對(duì)于氣柱共振噪聲的二階或更高階的共振頻率具有消音特性。

本發(fā)明授權(quán)用于車(chē)輛的車(chē)輪在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于車(chē)輛的車(chē)輪10，其特征在于包括多個(gè)亥姆霍茲共振器，每個(gè)亥姆霍茲共振器均包括通過(guò)連通孔14與輪胎氣室R連通的輔助氣室12， 其中，所述亥姆霍茲共振器包括： 一個(gè)或多個(gè)第一亥姆霍茲共振器，所述第一亥姆霍茲共振器被設(shè)定成對(duì)于所述輪胎氣室R中的氣柱共振噪聲的一階共振頻率具有消音特性；以及 一個(gè)或多個(gè)第二亥姆霍茲共振器，所述第二亥姆霍茲共振器被設(shè)定成對(duì)于所述氣柱共振噪聲的二階或更高階的共振頻率具有消音特性， 其中，規(guī)定對(duì)于所述氣柱共振噪聲的a階共振頻率具有消音特性的亥姆霍茲共振器的數(shù)目是b并且a是自然數(shù)并且b是等于或大于2的自然數(shù)，則b個(gè)亥姆霍茲共振器的b個(gè)連通孔14中的一個(gè)連通孔是基準(zhǔn)連通孔，b–1個(gè)等于或大于2且等于或小于b的自然數(shù)c被以一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系分配給除了所述基準(zhǔn)連通孔之外的b–1個(gè)連通孔14，并且n是任意自然數(shù)，所述基準(zhǔn)連通孔與除了所述基準(zhǔn)連通孔之外的b–1個(gè)連通孔14中的每個(gè)連通孔之間的從所述基準(zhǔn)連通孔向所述車(chē)輪10的周向方向上的一側(cè)的角z是由z＝–180c–1ab+180na表示的值，其中所述角z以度為單位。

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