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龍圖騰網(wǎng)獲悉奇瑞捷豹路虎汽車有限公司申請的專利用于車輛制動系統(tǒng)的故障檢測方法、裝置、設(shè)備及車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115871631B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211082872.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60T17/22；該發(fā)明授權(quán)用于車輛制動系統(tǒng)的故障檢測方法、裝置、設(shè)備及車輛是由吳安設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-09-06向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于車輛制動系統(tǒng)的故障檢測方法、裝置、設(shè)備及車輛在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及用于車輛制動系統(tǒng)的故障檢測方法、裝置、設(shè)備及車輛。該方法包括：以相同的時間軸在車輛的操作過程中的各個時刻獲取來自踏板傳感器的踏板信號、來自制動器傳感器的制動器信號、以及來自車載自動診斷系統(tǒng)OBD接口的第一OBD信號；基于踏板信號、制動器信號和第一OBD信號中的至少一個信號在不同時刻處的變化，檢測各個時刻中發(fā)生制動異?，F(xiàn)象的異常時刻；響應(yīng)于檢測到異常時刻，基于處于異常時刻處的踏板信號、制動器信號和第一OBD信號，確定發(fā)生制動異?，F(xiàn)象的故障原因及位置。本發(fā)明通過將踏板傳感器和制動器傳感器所檢測的信號以及車載自動診斷系統(tǒng)接口所讀取的信號以相同的時間軸整合處理，能夠快速且準確地對車輛故障進行確認。

本發(fā)明授權(quán)用于車輛制動系統(tǒng)的故障檢測方法、裝置、設(shè)備及車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于車輛制動系統(tǒng)的故障檢測方法，包括： 以相同的時間軸在車輛的操作過程中的各個時刻獲取來自踏板傳感器的踏板信號、來自制動器傳感器的制動器信號、以及來自車載自動診斷系統(tǒng)OBD接口的第一OBD信號； 基于所述踏板信號、所述制動器信號和所述第一OBD信號中的至少一個信號在不同時刻處的變化，檢測各個時刻中發(fā)生制動異常現(xiàn)象的異常時刻； 響應(yīng)于檢測到所述異常時刻，基于處于所述異常時刻處的所述踏板信號、所述制動器信號和所述第一OBD信號，確定發(fā)生所述制動異?，F(xiàn)象的故障原因及位置； 獲取所述車輛的駕駛者在所述異常時刻處的駕駛意圖；并且 其中，基于處于所述異常時刻處的所述踏板信號、所述制動器信號和所述第一OBD信號，確定發(fā)生所述制動異常現(xiàn)象的故障原因及位置包括：基于處于所述異常時刻處的所述踏板信號、所述制動器信號、所述第一OBD信號和所述駕駛意圖，確定發(fā)生所述制動異常現(xiàn)象的故障原因及位置，這包括： 基于處于所述異常時刻處的所述駕駛意圖，分析處于所述異常時刻處的所述踏板信號、所述制動器信號、所述第一OBD信號是否正常； 基于所述分析的結(jié)果，確定發(fā)生所述制動異?，F(xiàn)象的故障原因及位置。

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