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龍圖騰網獲悉湘潭牽引機車廠有限公司申請的專利一種隧道牽引機車用減振裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116654032B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310624814.1，技術領域涉及：B61F5/30；該發明授權一種隧道牽引機車用減振裝置是由陳柏志;文靜;蔡尚松;唐建章;楊德生設計研發完成，并于2023-05-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種隧道牽引機車用減振裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種隧道牽引機車用減振裝置，包括車軸，車軸兩端串接輪芯中心，輪芯外圈面開有若干螺紋孔，螺紋孔螺紋連接頂柱一端，頂柱另一端插入輪環內圈面的限位孔中，輪芯與輪環間夾設若干彈塊，車軸端部旋轉連接緩沖機構，緩沖機構安裝在車體側壁，車軸軸身位于車體底部軸腔中，軸腔兩端的軸座機構與車軸旋轉連接；該裝置通過軸座機構與緩沖機構的配合，將車軸彈性懸掛從而為機車提供緩沖，輪芯與輪環間的彈塊能夠進一步提高減振效果，并可通過頂柱對彈塊的形變量進行控制，具有安全、可調、易拆裝的特點。

本發明授權一種隧道牽引機車用減振裝置在權利要求書中公布了：1.一種隧道牽引機車用減振裝置，包括車軸（1），其特征在于：所述車軸（1）兩端串接輪芯（2）中心，輪芯（2）外圈面開有若干螺紋孔（201），螺紋孔（201）螺紋連接頂柱（3）一端，頂柱（3）另一端插入輪環（4）內圈面的限位孔（401）中，輪芯（2）與輪環（4）間夾設若干彈塊（5），頂柱（3）旋至螺紋孔（201）下止點時，頂柱（3）頂部到輪芯（2）中心的距離小于輪環（4）內徑，頂柱（3）旋至螺紋孔（201）上止點時，輪芯（2）與輪環（4）間的間距與彈塊（5）的徑向厚度配合；車軸（1）軸身限位圈（102）通過螺栓連接輪芯（2）背面，輪環（4）背面螺栓連接內擋環（14），內擋環（14）遮蓋彈塊（5）背面，內擋環（14）與限位圈（102）間的間隙小于彈塊（5）的徑向最大形變量，輪芯（2）正面螺栓連接外擋圈（15），外擋圈（15）遮蓋彈塊（5）正面，外擋圈（15）與輪環（4）側邊間隙小于彈塊（5）的徑向最大形變量，車軸（1）端部旋轉連接緩沖機構，緩沖機構安裝在車體（6）側壁，緩沖機構包括軸承鉸頭（7），車軸（1）端部插入軸承鉸頭（7）的內套中，車軸（1）端面螺孔螺紋連接軸蓋（8）背面螺桿，軸蓋（8）背面抵住車軸（1）內套外側，軸承鉸頭（7）頂部鉸頭與緩沖氣缸（9）輸出端側向鉸接，緩沖氣缸（9）缸體端部與滑塊（10）底部側向鉸接，滑塊（10）與車體（6）的側槽（602）滑動連接，滑塊（10）內側連接側推氣缸（11）輸出端，側推氣缸（11）內置于車體（6）側壁中，車軸（1）軸身位于車體（6）底部軸腔（601）中，軸腔（601）兩端的軸座機構與車軸（1）旋轉連接，軸座機構包括彈性座板（12），彈性座板（12）安裝在軸腔（601）兩端開口處的槽孔中，軸承（13）內嵌于彈性座板（12）中，軸承（13）與軸腔（601）共中軸線，軸承（13）與車軸（1）旋轉連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人湘潭牽引機車廠有限公司，其通訊地址為：410000 湖南省湘潭市雨湖區草塘路15號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。