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          中交第二航務(wù)工程局有限公司范晨陽(yáng)獲國(guó)家專(zhuān)利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉中交第二航務(wù)工程局有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種打樁船樁架主油缸關(guān)節(jié)軸承狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)及方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN119164649B

          龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為:202411127806.7,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01M13/04;該發(fā)明授權(quán)一種打樁船樁架主油缸關(guān)節(jié)軸承狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)及方法是由范晨陽(yáng);黃劍;程茂林;肖浩;李濤;楊佳;劉修成;吳雪峰設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2024-08-16向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

          一種打樁船樁架主油缸關(guān)節(jié)軸承狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)及方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本發(fā)明公開(kāi)了一種打樁船樁架主油缸關(guān)節(jié)軸承狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng),包括:銷(xiāo)軸傳感器,替代原有銷(xiāo)軸安裝在關(guān)節(jié)軸承的銷(xiāo)軸處,對(duì)關(guān)節(jié)軸承服役時(shí)的載荷進(jìn)行監(jiān)測(cè);噪音傳感器,安裝在關(guān)節(jié)軸承座處,實(shí)時(shí)采集關(guān)節(jié)軸承服役時(shí)的聲音信息;振動(dòng)傳感器,安裝在關(guān)節(jié)軸承座處;紅熱外成像儀,安裝在活塞桿端部,對(duì)關(guān)節(jié)軸承的摩擦處進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度檢測(cè),本發(fā)明實(shí)現(xiàn)油缸關(guān)節(jié)軸承在線(xiàn)性能評(píng)估和狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承異常情況,對(duì)關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行維修保養(yǎng),保障油缸長(zhǎng)時(shí)安全使用。對(duì)正在服役過(guò)程中的關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行剩余壽命預(yù)測(cè),避免關(guān)節(jié)軸承突然失效帶來(lái)各種損失,提前預(yù)判關(guān)節(jié)軸承失效時(shí)間,提前規(guī)劃更換關(guān)節(jié)軸承,避免延誤工期。

          本發(fā)明授權(quán)一種打樁船樁架主油缸關(guān)節(jié)軸承狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)及方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種打樁船樁架主油缸關(guān)節(jié)軸承狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng),關(guān)節(jié)軸承安裝在關(guān)節(jié)軸承座上,活塞桿一端可移動(dòng)設(shè)置在油缸缸體內(nèi),活塞桿另一端連接有所述關(guān)節(jié)軸承,關(guān)節(jié)軸承包括內(nèi)圈、外圈,所述外圈內(nèi)壁粘貼有襯墊,其特征在于,所述打樁船樁架主油缸關(guān)節(jié)軸承狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)包括: 銷(xiāo)軸傳感器,替代原有銷(xiāo)軸安裝在關(guān)節(jié)軸承的銷(xiāo)軸處,對(duì)關(guān)節(jié)軸承服役時(shí)的載荷進(jìn)行監(jiān)測(cè),所述銷(xiāo)軸傳感器連接工控機(jī),當(dāng)載荷超過(guò)限定載荷值,所述工控機(jī)控制聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào); 噪音傳感器,安裝在關(guān)節(jié)軸承座處,實(shí)時(shí)采集關(guān)節(jié)軸承服役時(shí)的聲音信息;聲音處理模塊剔除聲音信息中的干擾聲音數(shù)據(jù),并上傳到工控機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,當(dāng)聲音數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí),所述工控機(jī)控制聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào); 振動(dòng)傳感器,安裝在關(guān)節(jié)軸承座處,對(duì)關(guān)節(jié)軸承進(jìn)行實(shí)時(shí)振動(dòng)測(cè)量;工控機(jī)對(duì)接收到的頻率數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,若出現(xiàn)異常頻率數(shù)據(jù)時(shí),所述工控機(jī)控制聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào); 紅熱外成像儀,安裝在活塞桿端部,對(duì)關(guān)節(jié)軸承中襯墊和內(nèi)圈之間的摩擦處進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度檢測(cè),輸出關(guān)節(jié)軸承的實(shí)時(shí)溫度T,當(dāng)升溫速度達(dá)到或超過(guò)0.5℃h,且溫度超過(guò)100℃時(shí),所述工控機(jī)控制聲光報(bào)警器發(fā)出報(bào)警信號(hào); 還包括: 加速度傳感器,安裝在關(guān)節(jié)軸承座處,檢測(cè)關(guān)節(jié)軸承的加速度; 高清攝像機(jī),其有多個(gè),其中部分高清攝像機(jī)安裝在活塞桿端部,覆蓋關(guān)節(jié)軸承整個(gè)監(jiān)測(cè)范圍,監(jiān)控關(guān)節(jié)軸承的外觀(guān)形貌,部分高清攝像機(jī)安裝在關(guān)節(jié)軸承座處,對(duì)關(guān)節(jié)軸承配合處進(jìn)行拍攝,將視頻輸入到訓(xùn)練好的模型中,所述模型搭載視覺(jué)識(shí)別,由模型實(shí)時(shí)反饋關(guān)節(jié)軸承配合處的間隙及襯墊是否脫落、被擠出; 高精度位移傳感器,安裝在關(guān)節(jié)軸承側(cè)面,襯墊出現(xiàn)磨損后會(huì)出現(xiàn)位移,移動(dòng)帶動(dòng)位移傳感器的移動(dòng),通過(guò)位移傳感器的測(cè)量值與初始值的差值計(jì)算得出關(guān)節(jié)軸承襯墊的磨損量L; 通過(guò)試驗(yàn)和關(guān)節(jié)軸承實(shí)際服役的數(shù)據(jù)計(jì)算得到一個(gè)下降系數(shù)α,結(jié)合關(guān)節(jié)軸承在線(xiàn)監(jiān)測(cè)溫度和磨損量數(shù)據(jù)權(quán)重,關(guān)節(jié)軸承剩余壽命為: 。

          如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類(lèi)似專(zhuān)利技術(shù),可聯(lián)系本專(zhuān)利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人中交第二航務(wù)工程局有限公司,其通訊地址為:430048 湖北省武漢市東西湖區(qū)金銀湖路11號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話(huà)0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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