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龍圖騰網(wǎng)獲悉東莞市思捷精密五金有限公司申請的專利一種手自一體型電動鉸鏈組件獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN119664785B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202411855018.X，技術領域涉及：F16C11/04；該發(fā)明授權一種手自一體型電動鉸鏈組件是由彭飛設計研發(fā)完成，并于2024-12-17向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本一種手自一體型電動鉸鏈組件在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種手自一體型電動鉸鏈組件，其包括驅動電機、減速箱、驅動轉軸、活動支架、第一扭力結構、第一鎖緊螺母、輔助支架、第二扭力結構、第二鎖緊螺母；活動支架通過活動架通孔套裝于驅動轉軸外圍，第一鎖緊螺母對第一扭力結構施加朝向活動架軸套部側的鎖緊力，且活動架套軸部與第一扭力結構之間具有摩擦力；輔助支架的輔助架軸套部通過輔助架通孔套裝于驅動轉軸外圍，第二鎖緊螺母對第二扭力結構施加朝向輔助架軸套部側的鎖緊力，輔助架套軸部與第二扭力結構之間具有摩擦力；第一、二扭力結構分別包括第一阻尼墊片、彈性件、第二阻尼墊片。通過上述結構設計，本發(fā)明具有結構設計新穎、穩(wěn)定可靠性好的優(yōu)點，且能夠有效地避免抖動現(xiàn)象。

本發(fā)明授權一種手自一體型電動鉸鏈組件在權利要求書中公布了：1.一種手自一體型電動鉸鏈組件，包括有驅動電機（1）、減速箱（2）、驅動轉軸（3）、活動支架（4）、第一扭力結構（51）、第一鎖緊螺母（61），驅動電機（1）緊固安裝于減速箱（2）的箱體（21），減速箱（2）的內(nèi)部裝設有減速齒輪組，驅動電機（1）的動力輸出軸與減速齒輪組的輸入端齒輪連接，減速齒輪組的輸出端齒輪（22）與驅動轉軸（3）連接； 活動支架（4）設置有活動架套軸部，驅動轉軸（3）的前端部設置有第一擋肩（31），活動架軸套部（41）開設有活動架通孔（42），活動架軸套部（41）通過活動架通孔（42）套裝于驅動轉軸（3）外圍且活動架軸套部（41）位于第一擋肩（31）的前側，驅動轉軸（3）外圍于活動架軸套部（41）的前側套裝第一扭力結構（51）、第一鎖緊螺母（61），第一鎖緊螺母（61）與驅動轉軸（3）相螺接，第一鎖緊螺母（61）對第一扭力結構（51）施加朝向活動架軸套部（41）側的鎖緊力，且活動架套軸部與第一扭力結構（51）之間具有摩擦力； 其特征在于：該手自一體型電動鉸鏈組件還包括有輔助支架（7），輔助支架（7）包括有輔助架固定部（71）、位于輔助架固定部（71）前側的輔助架軸套部（72），輔助架固定部（71）螺裝緊固于減速箱（2）的箱體（21），輔助架軸套部（72）開設有輔助架通孔（73），輔助架軸套部（72）通過輔助架通孔（73）套裝于驅動轉軸（3）外圍；驅動轉軸（3）外圍于輔助架軸套部（72）的前側套裝有第二扭力結構（52）、位于第二扭力結構（52）前側的第二鎖緊螺母（62），第二鎖緊螺母（62）與驅動轉軸（3）相螺接且第二鎖緊螺母（62）位于第一擋肩（31）的后側，第二鎖緊螺母（62）對第二扭力結構（52）施加朝向輔助架軸套部（72）側的鎖緊力，輔助架套軸部與第二扭力結構（52）之間具有摩擦力； 第一扭力結構（51）、第二扭力結構（52）分別包括有從前至后依次布置的第一阻尼墊片（531）、彈性件（532）、第二阻尼墊片（533），各第一阻尼墊片（531）、各第二阻尼墊片（533）分別止轉套裝于驅動轉軸（3）的外圍；第一扭力結構（51）的第一阻尼墊片（531）的前表面與第一鎖緊螺絲抵壓接觸，第一扭力結構（51）的第二阻尼墊片（533）后表面與活動架軸套部（41）抵壓接觸，第二扭力結構（52）的第一阻尼墊片（531）的前表面與第二鎖緊螺絲抵壓接觸，第二扭力結構（52）的第二阻尼墊片（533）后表面與輔助架軸套部（72）抵壓接觸。

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