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龍圖騰網(wǎng)獲悉西北工業(yè)大學(xué)申請(qǐng)的專利一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)及飛行器獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120444135B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510913386.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02C3/04；該發(fā)明授權(quán)一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)及飛行器是由李冰;李晨霏;徐蘭赫設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-03向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)及飛行器在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)及飛行器，涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括具有燃燒室的機(jī)匣、分別設(shè)置于機(jī)匣的進(jìn)氣口和出氣口的壓氣機(jī)和渦輪以及與渦輪連接的尾噴管，壓氣機(jī)與渦輪傳動(dòng)連接，在機(jī)匣的進(jìn)氣口內(nèi)壁沿環(huán)向設(shè)置有微穿孔板金屬泡沫復(fù)合結(jié)構(gòu)，以降低空氣進(jìn)入機(jī)匣內(nèi)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。在尾噴管內(nèi)壁沿環(huán)向間隔開設(shè)有多個(gè)沿軸向延伸的氣流通道，每個(gè)氣流通道包括多個(gè)連通的氣流槽，構(gòu)成同一氣流通道的多個(gè)氣流槽沿尾噴管的軸向依次首尾連接以使每個(gè)氣流通道呈特斯拉閥結(jié)構(gòu)，特斯拉閥結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流方向與氣流從機(jī)匣噴出至大氣中的方向一致，有效地從聲源處抑制噪聲的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)寬頻降噪效果，并可以減少系統(tǒng)的復(fù)雜性和重量，將推力損失控制在極低水平。

本發(fā)明授權(quán)一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)及飛行器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括具有燃燒室的機(jī)匣、分別設(shè)置于所述機(jī)匣進(jìn)氣口和出氣口的壓氣機(jī)和渦輪、以及與所述渦輪連接的尾噴管，所述壓氣機(jī)與所述渦輪傳動(dòng)連接，在所述機(jī)匣的進(jìn)氣口內(nèi)壁沿環(huán)向設(shè)置有微穿孔板金屬泡沫復(fù)合結(jié)構(gòu)，以降低空氣進(jìn)入所述機(jī)匣內(nèi)時(shí)產(chǎn)生的噪聲； 在所述尾噴管內(nèi)壁沿環(huán)向間隔開設(shè)有多個(gè)沿軸向延伸的氣流通道，每個(gè)所述氣流通道包括多個(gè)連通的氣流槽，構(gòu)成同一所述氣流通道的多個(gè)所述氣流槽沿所述尾噴管的軸向依次首尾連接以使每個(gè)所述氣流通道呈特斯拉閥結(jié)構(gòu)，所述特斯拉閥結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流方向與氣流從所述機(jī)匣噴出至大氣中的方向一致。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人西北工業(yè)大學(xué)，其通訊地址為：710072 陜西省西安市碑林區(qū)友誼西路127號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。