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龍圖騰網(wǎng)獲悉龐巴迪公司申請的專利飛機(jī)的額外推力控制獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113264194B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110187805.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64D27/30；該發(fā)明授權(quán)飛機(jī)的額外推力控制是由馬里奧·阿瑟蘭設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-02-18向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本飛機(jī)的額外推力控制在說明書摘要公布了：飛機(jī)的額外推力控制。用于改變飛機(jī)的額外推力的系統(tǒng)和方法，包括：第一電動風(fēng)扇，其可繞第一軸線旋轉(zhuǎn)，以沿第一空氣流動路徑引導(dǎo)第一空氣流；和第二電動風(fēng)扇，其可繞與第一軸線不同的第二軸線旋轉(zhuǎn)，以沿與第一空氣流動路徑流體隔離的第二空氣流動路徑引導(dǎo)第二空氣流，其中，第一電動風(fēng)扇和第二電動風(fēng)扇繞飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)軸線并與飛機(jī)的后端相鄰地沿徑向布置，并且第一電動風(fēng)扇和第二電動風(fēng)扇被構(gòu)造用以吸入邊界層空氣，以形成第一空氣流和第二空氣流。

本發(fā)明授權(quán)飛機(jī)的額外推力控制在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于改變飛機(jī)的額外推力的系統(tǒng)，包括： 第一電動風(fēng)扇，所述第一電動風(fēng)扇能夠繞第一軸線旋轉(zhuǎn)，以沿第一空氣流動路徑引導(dǎo)第一空氣流； 第二電動風(fēng)扇，所述第二電動風(fēng)扇能夠繞與所述第一軸線不同的第二軸線旋轉(zhuǎn)，以沿第二空氣流動路徑引導(dǎo)第二空氣流，所述第二空氣流動路徑與所述第一空氣流動路徑流體隔離；以及 第一和第二進(jìn)氣口，所述第一和第二進(jìn)氣口與輔助動力單元流體連通，以將空氣引導(dǎo)到所述輔助動力單元， 其中，所述第一電動風(fēng)扇和所述第二電動風(fēng)扇繞飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)軸線并與飛機(jī)的后端相鄰地沿徑向布置； 所述第一電動風(fēng)扇和所述第二電動風(fēng)扇布置在飛機(jī)內(nèi)的尾錐內(nèi)的空腔內(nèi)； 所述第一電動風(fēng)扇和所述第二電動風(fēng)扇被構(gòu)造用以吸入邊界層空氣，以形成所述第一空氣流和所述第二空氣流；并且 用于所述輔助動力單元的所述第一和第二進(jìn)氣口也布置在所述飛機(jī)內(nèi)的尾錐內(nèi)的空腔內(nèi)，其中所述第一電動風(fēng)扇和所述第二電動風(fēng)扇繞飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)軸線徑向布置。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人龐巴迪公司，其通訊地址為：加拿大，魁北克省；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。