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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江金固股份有限公司申請的專利車輪獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112744026B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201911056320.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60B21/06；該發(fā)明授權(quán)車輪是由葉燕飛;盛楓;王燕;章森鋒;孫鋒峰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2019-10-31向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車輪在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種車輪，包括輪輞、輪輻和定位元件，其中，輪輞包括輪輞本體和折彎翻邊，折彎翻邊與輪輞本體的軸向一端的周沿連接并彎曲延伸，折彎翻邊上開設(shè)有第一定位孔，且第一定位孔內(nèi)形成有止擋臺階面；輪輻的軸向內(nèi)表面與折彎翻邊的軸向第一端面適配性貼合，輪輻的與第一定位孔相對的位置處開設(shè)有第二定位孔；定位元件包括相連接的定位柱和止擋端頭，止擋端頭位于第一定位孔內(nèi)并止擋在止擋臺階面處，定位柱穿過第一定位孔后伸入第二定位孔。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中的輪輻和輪輞在焊接之前無法將兩者可靠地鎖定，以及兩者裝配后，兩者之間的接觸面積過小，而無法保證輪輻為輪輞提供穩(wěn)定可靠地支撐作用的問題。

本發(fā)明授權(quán)車輪在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輪，其特征在于，包括： 輪輞（10），所述輪輞（10）包括輪輞本體（11）和折彎翻邊（12），所述折彎翻邊（12）與所述輪輞本體（11）的軸向一端的周沿連接并彎曲延伸，所述折彎翻邊（12）上開設(shè)有第一定位孔（13），且所述第一定位孔（13）內(nèi)形成有止擋臺階面（131）； 輪輻（20），所述輪輻（20）設(shè)置在所述輪輞（10）的軸向的一端，且所述輪輻（20）的軸向內(nèi)表面與所述折彎翻邊（12）的軸向第一端面適配性貼合，所述輪輻（20）的與所述第一定位孔（13）相對的位置處開設(shè)有第二定位孔（21）； 定位元件（30），所述定位元件（30）包括相連接的定位柱（31）和止擋端頭（32），其中，所述止擋端頭（32）位于所述第一定位孔（13）內(nèi)并止擋在所述止擋臺階面（131）處，所述定位柱（31）穿過所述第一定位孔（13）后伸入所述第二定位孔（21），以連接所述輪輻（20）和所述輪輞（10）； 所述折彎翻邊（12）沿遠(yuǎn)離所述輪輞本體（11）的方向包括依次連接的徑向環(huán)板段（121）、過渡環(huán)板段（122）和軸向環(huán)板段（123），其中，所述第一定位孔（13）開設(shè)在所述徑向環(huán)板段（121）上，所述過渡環(huán)板段（122）呈彎曲狀延伸，所述輪輻（20）的軸向內(nèi)表面同時(shí)與所述徑向環(huán)板段（121）的表面和所述過渡環(huán)板段（122）的表面適配性貼合； 所述徑向環(huán)板段（121）沿所述輪輞（10）的徑向延伸，所述軸向環(huán)板段（123）沿所述輪輞（10）的軸向延伸。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人浙江金固股份有限公司，其通訊地址為：311400 浙江省杭州市富陽區(qū)富春街道公園西路1181號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。