北京理工大學倪俊獲國家專利權
買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標用IPTOP,全免費！專利年費監控用IP管家,真方便！
龍圖騰網獲悉北京理工大學申請的專利自重構運載裝備多源并聯式動力系統及最速均衡能量管理方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115476732B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211250903.6，技術領域涉及：B60L58/22；該發明授權自重構運載裝備多源并聯式動力系統及最速均衡能量管理方法是由倪俊;楊續;張鑫;李暢;王鐵圳設計研發完成，并于2022-10-12向國家知識產權局提交的專利申請。
本自重構運載裝備多源并聯式動力系統及最速均衡能量管理方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種自重構運載裝備多源并聯式動力系統及均衡能量管理方法，屬于車輛動力系統能量管理技術領域。本發明的自重構運載裝備多源并聯式動力系統，具備多支路共母線特征，且支路可擴展，每一支路對應一個重構細胞單元動力源，該系統在重構細胞單元機械連接的基礎上實現了單元間能量的交互，可根據運載單元任務需求，擴展支路數量，進行細胞單元功率疊加，提升運載裝備功率上限。此外，本發明的最速均衡能量管理方法能夠實時對任意數量動力源進行綜合管理與調度，實時調整各動力源輸入輸出功率大小，可根據動力源充放電特性，實現不同電量動力源間的SoC快速均衡，提高裝備續航能力、任務執行能力與動力源使用壽命。
本發明授權自重構運載裝備多源并聯式動力系統及最速均衡能量管理方法在權利要求書中公布了：1.自重構運載裝備多源并聯式動力系統，其特征在于，自重構運載裝備由多個自重構單元組合形成；各自重構單元內部均設置有動力源、母線和雙向功率變換模塊； 各自重構單元內部的動力源通過所述雙向功率變換模塊與母線相連；所述母線兩端均設置有統一化接口，當多個自重構單元的母線通過統一化接口串聯在一起形成共用母線時，其內部動力源通過雙向功率變換模塊并聯至該共用母線，形成多支路共母線架構的多源并聯式動力系統；并聯在母線上的各自重構單元的動力源能夠通過母線進行能量交互； 在對所述動力系統進行最速均衡能量管理時，先求解各動力源的輸出剩余功率或輸入剩余功率；若動力源處于輸出狀態，定義動力源當前最大輸出功率與該動力源所在細胞單元期望輸出功率之差為輸出剩余功率；若動力源處于輸入狀態，定義動力源當前最大輸入功率與該動力源所在細胞單元期望輸入功率之差為輸入剩余功率； 然后在輸出剩余功率或輸入剩余功率約束以及能量守恒約束條件下求解各動力源的目標功率。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北京理工大學，其通訊地址為：100081 北京市海淀區中關村南大街5號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
以上內容由AI智能生成
免責聲明
1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
開放平臺
擔保交易
惠及多方
會員特惠
專屬平臺
適合多方
數據共享
功能齊全
皖公網安備 34010402703815號