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龍圖騰網獲悉中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司申請的專利一種負載非貴金屬催化劑DPF的再生控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115750126B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211391854.8，技術領域涉及：F02D41/40；該發明授權一種負載非貴金屬催化劑DPF的再生控制方法是由李振國;向倍宏;張允華;樓狄明;吳撼明;王懋譞;邵元凱;張旺;趙彥濤設計研發完成，并于2022-11-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種負載非貴金屬催化劑DPF的再生控制方法在說明書摘要公布了：本發明提供了一種負載非貴金屬催化劑DPF的再生控制方法，包括如下步驟：S1：構建碳載量預估模型，計算得到排氣背壓閾值Plimit；S2：進行DPF推氣背壓信號采集得到P0,判斷P0與Plimit的關系，當P0≥Plimit時，觸發主動再生，發動機后噴，提高排氣溫度；S3：獲取DPF前端溫度T和氧氣濃度C02，計算得當前DPF的再生強度S；S4：設定的目標再生強度St，判斷S與St的關系；S≥St時，持續再生一定時間t后，獲取當前排氣背壓P1；S5：判斷P1與Plimit的關系，若P1≥Plimit，則增加后噴噴油，然后進行步驟S3，若P1＜Plimit，則結束再生。本發明所述的一種負載非貴金屬催化劑DPF的再生控制方法，充分發揮了該種非貴金屬催化劑對顆粒物催化氧化的效果，提高了再生效率。

本發明授權一種負載非貴金屬催化劑DPF的再生控制方法在權利要求書中公布了：1.一種負載非貴金屬催化劑DPF的再生控制方法，其特征在于：包括如下步驟：S1：構建碳載量預估模型，計算得到排氣背壓閾值Plimit； S2：進行DPF推氣背壓信號采集得到P0,判斷P0與Plimit的關系，當P0≥Plimit時，觸發主動再生，發動機后噴，提高排氣溫度； S3：獲取DPF前端溫度T和氧氣濃度C02，計算得當前DPF的再生強度S； S4：設定的目標再生強度St，判斷S與St的關系；S≥St時，持續再生一定時間t后，獲取當前排氣背壓P1； S5：判斷P1與Plimit的關系，若P1≥Plimit，則增加后噴噴油，然后進行步驟S3，若P1＜Plimit，則結束再生； DPF主動再生時機由碳載量預估模型獲得，碳載量預估模型表達式為：P＝fCload， P為排氣背壓，單位為Pa； Cload為碳載量，單位為g； 該模型根據DPF臺架數據獲取，基于發動機臺架開展DPF碳載量加載試驗；將P與Cload進行擬合，得出碳載量預估模型； 若步驟S2中的P0＜Plimit時，DPF顆粒持續補給，然后繼續進行步驟S2； 所述步驟S3包括將負載非貴金屬催化劑的DPF進行再生臺架試驗，記錄不同DPF入口溫度、氧氣濃度下的DPF再生強度即碳煙再生率；將試驗所得數據進行擬合，得到非貴金屬催化劑的再生強度公式： S＝fT，CO2＝a1Tm+a2Tm-1+…+amT+b1CO2 n+b2CO2 n-1+…+bnCO2+c S為再生強度； T為DPF入口處溫度，單位為℃； CO2為DPF入口處的氧氣濃度，單位為mgm3； a1,a2,…αm，m為與T對應的常數，b1，b2，…bn，n為與CO2對應的常數，c為公式的常數項。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司，其通訊地址為：300300 天津市東麗區先鋒東路68號主樓526室；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。