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龍圖騰網(wǎng)獲悉成都賽力斯科技有限公司申請的專利車輛換擋控制方法、裝置、電子設(shè)備及新能源汽車獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116816924B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310684754.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H61/12；該發(fā)明授權(quán)車輛換擋控制方法、裝置、電子設(shè)備及新能源汽車是由李可欣;陳俊;駱侯吉;王俊林設(shè)計研發(fā)完成，并于2023-06-09向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車輛換擋控制方法、裝置、電子設(shè)備及新能源汽車在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┝艘环N車輛換擋控制方法、裝置、電子設(shè)備及新能源汽車。該方法包括：獲取車輛當(dāng)前檔位以及整車目標(biāo)擋位，依據(jù)車輛當(dāng)前檔位以及整車目標(biāo)擋位進(jìn)行換擋使能；在換擋過程中，利用預(yù)定的換擋失敗判定方法進(jìn)行換擋失敗判斷，當(dāng)判斷換擋失敗時，將安全層的實(shí)際擋位設(shè)置為空擋，并使安全層的目標(biāo)檔位與功能層的實(shí)際擋位之間不一致；當(dāng)安全層的目標(biāo)檔位與功能層的實(shí)際擋位之間不一致且保持預(yù)設(shè)時間段之后，將安全層的實(shí)際擋位比較故障進(jìn)行激活，以便將功能層的目標(biāo)擋位變換為空擋；利用換擋控制器將車輛當(dāng)前檔位切換為空擋，并對整車目標(biāo)擋位進(jìn)行復(fù)位。本申請能夠有效提高電動汽車的換擋控制能力，提高駕駛員的駕駛體驗(yàn)和行車安全性。

本發(fā)明授權(quán)車輛換擋控制方法、裝置、電子設(shè)備及新能源汽車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛換擋控制方法，其特征在于，包括： 獲取車輛當(dāng)前檔位以及整車目標(biāo)擋位，依據(jù)所述車輛當(dāng)前檔位以及所述整車目標(biāo)擋位進(jìn)行換擋使能； 在換擋過程中，利用預(yù)定的換擋失敗判定方法進(jìn)行換擋失敗判斷，當(dāng)判斷換擋失敗時，將安全層的實(shí)際擋位設(shè)置為空擋，并使所述安全層的目標(biāo)檔位與功能層的實(shí)際擋位之間不一致； 當(dāng)所述安全層的目標(biāo)檔位與所述功能層的實(shí)際擋位之間不一致且保持預(yù)設(shè)時間段之后，將所述安全層的實(shí)際擋位比較故障進(jìn)行激活，以便將所述功能層的目標(biāo)擋位變換為空擋； 利用換擋控制器將所述車輛當(dāng)前檔位切換為空擋，并對所述整車目標(biāo)擋位進(jìn)行復(fù)位。

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