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龍圖騰網獲悉安徽華盈汽車技術有限公司申請的專利一種零電壓矢量多脈沖的帶速重投方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120165611B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510364646.6，技術領域涉及：H02P21/18；該發明授權一種零電壓矢量多脈沖的帶速重投方法是由袁曉光;李龍成設計研發完成，并于2025-03-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種零電壓矢量多脈沖的帶速重投方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種零電壓矢量多脈沖的帶速重投方法，涉及電機控制技術領域，包括通過實時采集電流、電壓、溫度、漏電電荷量等多參數計算繞組短路系數，分三級處理：正常時持續監測；匝間短路時采用自適應脈沖寬度動態補償算法調整故障相電壓，恢復電感對稱性，結合二階導數分析電感趨勢模型的拐點，即演變值，預測故障升級風險；相間短路則立即停機。本發明通過多參數融合診斷和動態補償策略，提升帶速重投檢測精度，提前預警嚴重短路風險。

本發明授權一種零電壓矢量多脈沖的帶速重投方法在權利要求書中公布了：1.一種零電壓矢量多脈沖的帶速重投方法，其特征在于：包括以下具體步驟： 步驟一：實時獲取電流數據、電壓數據、電源頻率數據、電阻、熱成像、漏電處的高頻瞬時電壓以及電容并進行綜合計算，得到繞組短路系數； 步驟二：根據繞組短路系數對繞組是否短路進行三種情況判斷，第一種判斷為繞組正常，并返回步驟一重復步驟一操作，則通過零電壓矢量多脈沖進行檢測，得到演變值，第二種判斷為匝間短路，則先通過自適應脈沖寬度動態補償算法對三個相位中的某個相位進行電感動態補償，再通過零電壓矢量多脈沖進行檢測，且對匝間短路演變成相間短路進行預測，并返回步驟一重復步驟一操作，第三種判斷為相間短路，則直接停止電機運轉并發出待檢修提示； 步驟三：根據演變值預測匝間短路是否演變成相間短路，若預測的趨勢為匝間短路，則先通過自適應脈沖寬度動態補償算法進行動態補償，再通過零電壓矢量多脈沖進行檢測，且對匝間短路演變成相間短路進行預測，并返回步驟一重復以上操作，若預測的趨勢為相間短路，則直接停止電機運轉并發出待檢修提示； 在步驟一中，對電流數據、電壓數據以及電源頻率數據進行數據清洗，通過伏安法對電流數據與電壓數據進行計算，得到電阻，通過電感相位差法對電流數據、電壓數據、電源頻率數據以及電阻取平均值再進行計算，得到平均電感，隨著時間的推移對平均電感進行歸一化處理并綜合計算，得到電感異常系數； 在步驟一中，對熱成像進行濾波降噪處理，通過顏色轉化RGB值工具對熱成像中的顏色進行RGB值轉化，所述RGB值包括紅色通道值、綠色通道值以及藍色通道值，隨著時間的推移對RGB值進行歸一化處理并綜合計算，得到溫度異常系數； 在步驟一中，對高頻瞬時電壓進行數據清洗處理，根據電容儲能公式對高頻瞬時電壓與電容進行乘積計算，得到漏電處的電荷量，對電感異常系數、溫度異常系數以及漏電處的電荷量進行歸一化處理并綜合計算，得到繞組短路系數； 所述繞組短路系數的具體獲取方法為： ； 其中，表示繞組短路系數，表示溫度異常系數，表示電感異常系數，表示漏電處的電荷量。

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