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龍圖騰網(wǎng)獲悉比亞迪股份有限公司申請(qǐng)的專利一種降噪組件、消聲器及車輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120126438B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510609733.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G10K11/172；該發(fā)明授權(quán)一種降噪組件、消聲器及車輛是由胡永政;郜永鑫;嚴(yán)竹芳;孫亞軒;劉賀平設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-05-13向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種降噪組件、消聲器及車輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種降噪組件、消聲器及車輛，涉及消聲降噪技術(shù)領(lǐng)域，該降噪組件包括：環(huán)形擋板，環(huán)形擋板內(nèi)側(cè)形成第一通道，環(huán)形擋板上設(shè)置有沿厚度方向貫穿環(huán)形擋板的第一通孔；環(huán)形殼體，環(huán)形殼體套設(shè)在環(huán)形擋板外，環(huán)形殼體內(nèi)設(shè)置有第一腔體；浮動(dòng)板，浮動(dòng)板位于第一腔體內(nèi)，并與第一腔體的腔壁之間配合形成與第一通孔連通的第一降噪腔；調(diào)節(jié)部件，調(diào)節(jié)部件用于調(diào)節(jié)浮動(dòng)板在第一腔體內(nèi)的位置，以調(diào)整第一降噪腔的容積，從而使得降噪組件可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整共振頻率，適配不同頻率的聲波降噪需求。

本發(fā)明授權(quán)一種降噪組件、消聲器及車輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種消聲器，其特征在于，包括傳導(dǎo)件和降噪組件100，所述降噪組件100包括： 環(huán)形擋板120，所述環(huán)形擋板120內(nèi)側(cè)形成第一通道160，所述環(huán)形擋板120上設(shè)置有沿厚度方向貫穿所述環(huán)形擋板120的第一通孔130； 環(huán)形殼體110，所述環(huán)形殼體110套設(shè)在所述環(huán)形擋板120外，所述環(huán)形殼體110內(nèi)設(shè)置有第一腔體111； 浮動(dòng)板140，所述浮動(dòng)板140位于所述第一腔體111內(nèi)，所述浮動(dòng)板140與所述第一腔體111的腔壁配合，隔離所述第一腔體111的至少部分區(qū)域形成第一降噪腔1111，所述第一通孔130與所述第一降噪腔1111連通； 調(diào)節(jié)部件150，所述調(diào)節(jié)部件150用于調(diào)節(jié)所述浮動(dòng)板140在所述第一腔體111內(nèi)的位置，以調(diào)整所述第一降噪腔1111的容積； 所述傳導(dǎo)件200上設(shè)置有第二通道，所述第一通道160的入口端與所述第二通道的出口端連通； 所述消聲器還包括吸聲組件300，所述吸聲組件300位于所述降噪組件100與所述傳導(dǎo)件200之間，或所述吸聲組件300位于所述降噪組件100背離所述傳導(dǎo)件200一側(cè)，所述吸聲組件300處理的聲波中的噪聲對(duì)應(yīng)的頻率，大于所述降噪組件100處理的聲波中的噪聲對(duì)應(yīng)的頻率；所述吸聲組件300包括： 外殼310，所述外殼310內(nèi)設(shè)置有第三通道320，所述第三通道320與所述第一通道160連通； 第一吸聲部件330，所述第一吸聲部件330位于所述第三通道320內(nèi)，所述第一吸聲部件330上設(shè)置有多個(gè)第二降噪腔336；所述第一吸聲部件330上還設(shè)置有多個(gè)第三通孔333，每個(gè)所述第二降噪腔336通過(guò)至少一個(gè)所述第三通孔333與所述第三通道320連通；所述第一吸聲部件330包括： 主體部件，所述主體部件位于所述第三通道320的延伸方向的相對(duì)兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)腔體； 兩個(gè)蓋板332，兩個(gè)所述蓋板332分別蓋設(shè)在所述主體部件的兩側(cè)，并封閉所述腔體形成所述第二降噪腔336，所述第三通孔333設(shè)置在所述蓋板332上，并沿所述蓋板332的厚度方向貫穿所述蓋板332； 其中，所述第一吸聲部件330的長(zhǎng)度方向與所述第三通道320的延伸方向相同，所述第一吸聲部件330沿所述第三通道320的徑向依次間隔設(shè)置有多個(gè)，相鄰所述第一吸聲部件330之間具有間隙。

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