通號城市軌道交通技術有限公司柴榮陽獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉通號城市軌道交通技術有限公司申請的專利節能控制方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115892141B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211370707.2，技術領域涉及：B61L27/20；該發明授權節能控制方法及系統是由柴榮陽;孫曉光;耿鵬;吳亮;周麗華;彭朝陽;張晨;秦亞芬;李濤濤;向潤梓設計研發完成，并于2022-11-03向國家知識產權局提交的專利申請。
本節能控制方法及系統在說明書摘要公布了：本發明提供一種節能控制方法及系統，方法包括：根據同一供電分區下的各ATO接收到的ATS發送的廣播消息，將同一供電分區下的各ATO對應的列車劃分為制動列車和牽引列車；根據各制動列車的第一ATO接收到的同一供電分區下的電網所需牽引能量，確定各制動列車的制動策略；根據各牽引列車的第二ATO接收到的所述同一供電分區下的電網可用再生能量，確定各牽引列車的起車策略。本發明基于列車ATO與地面ATS的協同配合，實現同一供電分區下，在制動的時間段內，制動列車產生的再生制動能量被牽引列車有效的利用，實現車車協同，車地聯動的節能控制，提高了再生能量的利用率。
本發明授權節能控制方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種節能控制方法，其特征在于，包括： 根據同一供電分區下的各列車自動運行系統ATO接收到的列車自動監控系統ATS發送的廣播消息，將所述同一供電分區下的各ATO對應的列車劃分為制動列車和牽引列車，所述廣播消息至少包括各ATO對應的列車的工況； 根據各制動列車的第一ATO接收到的所述同一供電分區下的電網所需牽引能量，確定各所述制動列車的制動策略，所述電網所需牽引能量是通過所述ATS發送的； 根據各牽引列車的第二ATO接收到的所述同一供電分區下的電網可用再生能量，確定各所述牽引列車的起車策略，所述電網可用再生能量是通過所述ATS發送的。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人通號城市軌道交通技術有限公司，其通訊地址為：100070 北京市豐臺區汽車博物館南路1號院A座12層；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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