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龍圖騰網獲悉浙江宇嘉新能源科技股份有限公司申請的專利一種電動車的可調減震器獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116812054B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310968980.3，技術領域涉及：B62K21/08；該發明授權一種電動車的可調減震器是由瞿勤榮;瞿澤宇;李白露設計研發完成，并于2023-08-02向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動車的可調減震器在說明書摘要公布了：本申請涉及電動車減震器的技術領域，尤其是涉及一種電動車的可調減震器，包括前叉架，所述前叉架安裝有減震筒與減震桿，其特征在于：所述減震桿一端可復位地插接滑移設置在所述減震筒內，所述減震桿底部具有適配于所述減震筒內壁的滑塊，所述滑塊將所述減震筒內部自上而下劃分為第一腔與第二腔；所述減震筒具有自第一腔至第二腔的回流通道，所述回流通道內設置有可調節截面形狀的流液管。具有以下效果：在減震桿運動的過程中，將會帶動下側的滑塊進行運動，運動的過程中會使得第一腔內的液壓油回流至第二腔內，而在不同的地形或者路面狀態下，可通過調節流液管的截面形狀，從而調節液壓油運動的阻力，從而調節減震桿的回彈速度。

本發明授權一種電動車的可調減震器在權利要求書中公布了：1.一種電動車的可調減震器，包括前叉架（100），所述前叉架（100）安裝有減震筒（110）與減震桿（120），其特征在于：所述減震桿（120）一端可復位地插接滑移設置在所述減震筒（110）內，所述減震桿（120）底部具有適配于所述減震筒（110）內壁的滑塊（131），所述滑塊（131）將所述減震筒（110）內部自上而下劃分為第一腔（132）與第二腔（133）； 所述減震筒（110）具有自第一腔（132）至第二腔（133）的回流通道（140），所述回流通道（140）內設置有可調節截面形狀的流液管（141）； 所述流液管（141）的外壁對稱設置有兩個調節彈片（150），所述減震筒（110）設置有用于擠壓兩個所述調節彈片（150）的頂壓件； 所述頂壓件包括沿垂直于所述流液管（141）方向上的兩個頂壓塊（160）； 所述減震筒（110）轉動連接有驅動螺紋桿（200），所述驅動螺紋桿（200）為兩段相反螺紋，同時兩個頂壓塊（160）分別螺紋連接在所述驅動螺紋桿（200）的兩端； 所述減震筒（110）上具有供所述頂壓塊（160）的端部滑移的軌道（210）。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人浙江宇嘉新能源科技股份有限公司，其通訊地址為：317599 浙江省臺州市溫嶺市城西街道九龍大道1037號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。