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龍圖騰網(wǎng)獲悉南京金龍客車制造有限公司申請的專利汽車電氣零部件的測試方法、裝置及電子設備獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN118549157B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202410761855.X，技術領域涉及：G01M17/007；該發(fā)明授權汽車電氣零部件的測試方法、裝置及電子設備是由周中浩設計研發(fā)完成，并于2024-06-13向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本汽車電氣零部件的測試方法、裝置及電子設備在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種汽車電氣零部件的測試方法、裝置及電子設備，包括：通過激光點云掃面設備獲取真實道路的路況數(shù)據(jù)；根據(jù)路況數(shù)據(jù)，構建虛擬測試場景；根據(jù)虛擬測試場景、車輛模型以及預設的自動駕駛算法，確定整車電氣零部件的控制信號；通過整車控制器控制整車電氣零部件中的目標整車電氣零部件執(zhí)行控制信號；基于CAN總線的分析軟件，確定控制信號對應的整車電氣零部件中的目標電器零部件的輸出信號的實時變化曲線；根據(jù)上述實時變化曲線，確定整車電氣零部件的測試結果。該方法通過設置與真實道路一致的虛擬場景，從而可以獲取每個整車電氣零部件的測試結果，該方法真實并全面地覆蓋整車控制器的不同功能和性能。

本發(fā)明授權汽車電氣零部件的測試方法、裝置及電子設備在權利要求書中公布了：1.一種汽車電氣零部件的測試方法，其特征在于，應用于上位機；所述上位機分別與整車控制器以及設置在預設位置的真實道路的激光點云掃面設備相連；所述整車控制器通過CAN總線與整車電氣零部件相連；所述整車電氣零部件包括：油門踏板；所述油門踏板上設置有兩個霍爾傳感器；所述兩個霍爾傳感器分別用于采集所述油門踏板對應的第一輸出信號以及第二輸出信號；所述上位機設置有CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀以及CAN轉USB接口；所述CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀為Kvaser；所述CAN轉USB接口為雙通道同星TC1013；所述整車控制器通過IO口測試模塊與所述整車電氣零部件相連；所述上位機預設有基于Labview的電氣虛擬環(huán)境；所述方法包括： 通過所述激光點云掃面設備獲取所述真實道路中行人、行駛車輛、動物以及障礙物的激光掃描點云數(shù)據(jù)；將所述激光掃描點云數(shù)據(jù)保存為所述真實道路的路況數(shù)據(jù)； 基于預設的仿真軟件，根據(jù)所述激光掃描點云數(shù)據(jù)，構建虛擬測試場景； 基于所述虛擬測試場景、預先建立的車輛模型以及預設的自動駕駛算法，確定所述油門踏板的開度信號；所述車輛模型通過下述步驟進行構建： 獲取車輛的尺寸參數(shù)、空氣阻力系數(shù)和滾動阻力系數(shù)； 根據(jù)所述尺寸參數(shù)、空氣阻力系數(shù)和滾動阻力系數(shù)，確定所述車輛模型； 根據(jù)所述開度信號，確定控制信號； 通過所述整車控制器通過所述IO口測試模塊，控制所述整車電氣零部件中的目標整車電氣零部件執(zhí)行所述控制信號； 基于預設的所述CAN總線的分析軟件，確定所述控制信號對應的所述整車電氣零部件中的目標電器零部件的輸出信號的實時變化曲線； 基于預設的所述CAN總線的分析軟件，確定所述控制信號對應的所述整車電氣零部件中的目標電器零部件的輸出信號的實時變化曲線的步驟，包括： 基于預設的所述CAN總線的分析軟件，確定所述控制信號對應的所述油門踏板的所述第一輸出信號的第一電信號曲線以及所述第二輸出信號的第二電信號曲線； 根據(jù)所述實時變化曲線，確定所述整車電氣零部件的測試結果； 其中，根據(jù)所述實時變化曲線，確定所述整車電氣零部件的測試結果的步驟，包括： 基于預設參數(shù)，在所述第一電信號曲線以及所述第二電信號曲線上選取采樣點； 將所述采樣點對應的第一電信號曲線的第一目標電信號與所述采樣點對應的所述第二電信號曲線的第二目標電信號做差，得到差值； 根據(jù)所述差值以及預設的差值閾值，確定所述第一電信號曲線以及所述第二電信號曲線的同步情況；其中，當所述差值小于0.5V時，確定所述第一電信號曲線以及所述第二電信號曲線的同步情況為同步；當所述差值大于等于0.5V時，確定所述第一電信號曲線以及所述第二電信號曲線的同步情況為不同步； 根據(jù)所述同步情況，確定所述油門踏板的測試結果； 其中，所述第一電信號曲線包括：第一電壓曲線信號、第一電流曲線信號；所述第二電信號曲線包括：第二電壓曲線信號、第二電流曲線信號； 根據(jù)所述實時變化曲線，確定所述整車電氣零部件的測試結果的步驟，還包括： 基于所述Labview的電氣虛擬環(huán)境，根據(jù)所述實時變化曲線，確定所述整車電氣零部件的測試結果；所述整車電氣零部件與示波器相連；基于預設的所述CAN總線的分析軟件，確定所述控制信號對應的所述整車電氣零部件中的目標電器零部件的輸出信號的實時變化曲線的步驟之后，所述方法包括： 通過所述示波器對所述實時變化曲線進行標定，得到標定后的實時變化曲線； 根據(jù)所述實時變化曲線，確定所述整車電氣零部件的測試結果的步驟，包括： 根據(jù)所述標定后的實時變化曲線，確定所述整車電氣零部件的測試結果；所述上位機與顯示器相連；根據(jù)所述標定后的實時變化曲線，確定所述整車電氣零部件的測試結果的步驟之后，所述方法包括： 通過顯示器顯示所述實時變化曲線以及所述測試結果。

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