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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶長安汽車股份有限公司申請的專利車輛助力曲線的確定方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)以及程序產(chǎn)品獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN118928528B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411182168.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D5/04；該發(fā)明授權(quán)車輛助力曲線的確定方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)以及程序產(chǎn)品是由李猛猛;劉長鵬;馮杰;王小清;文禮杰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-08-27向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車輛助力曲線的確定方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)以及程序產(chǎn)品在說明書摘要公布了：本申請公開了一種車輛助力曲線的確定方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：獲取車輛的方向盤的最大輸入扭矩、車輛的電機(jī)的最大助力扭矩、車輛的車速感應(yīng)函數(shù)以及車輛的助力死區(qū)扭矩；基于車速感應(yīng)函數(shù)以及最大助力扭矩，確定車輛的第一助力曲線；基于最大輸入扭矩、車輛的電機(jī)的最大助力扭矩、車輛的車速感應(yīng)函數(shù)以及車輛的助力死區(qū)扭矩，確定車輛的第二助力曲線；將第一助力曲線以及第二助力曲線，確定為車輛助力曲線。

本發(fā)明授權(quán)車輛助力曲線的確定方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)以及程序產(chǎn)品在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛助力曲線的確定方法，其特征在于，所述確定方法包括： 獲取車輛的方向盤的最大輸入扭矩、所述車輛的電機(jī)的最大助力扭矩、所述車輛的車速感應(yīng)函數(shù)以及所述車輛的助力死區(qū)扭矩；其中，所述車速感應(yīng)函數(shù)用于表征所述車輛的車速與車速感應(yīng)系數(shù)之間的關(guān)系； 基于所述車速感應(yīng)函數(shù)以及所述最大助力扭矩，確定所述車輛的第一助力曲線；其中，所述第一助力曲線，用于表征在所述方向盤的當(dāng)前輸入扭矩大于所述最大輸入扭矩的情況下，所述當(dāng)前輸入扭矩與所述電機(jī)的當(dāng)前助力扭矩之間的關(guān)系； 基于所述最大輸入扭矩、所述車輛的電機(jī)的最大助力扭矩、所述車輛的車速感應(yīng)函數(shù)以及所述車輛的助力死區(qū)扭矩，確定所述車輛的第二助力曲線；其中，所述第二助力曲線，用于表征在所述方向盤的當(dāng)前輸入扭矩大于所述助力死區(qū)扭矩，且小于等于所述最大輸入扭矩的情況下，所述當(dāng)前輸入扭矩與所述電機(jī)的當(dāng)前助力扭矩之間的關(guān)系； 將所述第一助力曲線以及所述第二助力曲線，確定為車輛助力曲線。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人重慶長安汽車股份有限公司，其通訊地址為：400023 重慶市江北區(qū)建新東路260號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。