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龍圖騰網(wǎng)獲悉天津華天汽車配件有限公司申請(qǐng)的專利一種汽車導(dǎo)向臂支架鎖緊結(jié)構(gòu)獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223301149U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422326164.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23K37/04；該實(shí)用新型一種汽車導(dǎo)向臂支架鎖緊結(jié)構(gòu)是由岳躍安;林立玉;賈祥明;王繼強(qiáng);楊玉娟;李維建設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-09-24向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種汽車導(dǎo)向臂支架鎖緊結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及一種汽車導(dǎo)向臂支架鎖緊結(jié)構(gòu)，包括基座、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一對(duì)立架和一對(duì)夾持頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在基座上，兩立架通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)稱布置在基座上方，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)兩立架相互靠近或相互遠(yuǎn)離移動(dòng)，兩立架的頂部均安裝有軸桿，兩軸桿相互靠近的一端均安裝有夾持頭，兩夾持頭的外緣上分別安裝有若干L形臂。本實(shí)用新型通過將汽車導(dǎo)向臂支架橫向置于兩夾持頭之間，隨后通過操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩立架相互靠近，并帶動(dòng)兩夾持頭相互靠近，最終從兩側(cè)將導(dǎo)向臂支架夾緊初固定，隨后將兩側(cè)的各L形臂轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)至合適位置，再通過操作各抵觸緊固機(jī)構(gòu)將導(dǎo)向臂支架抵觸緊固，進(jìn)而提供多點(diǎn)緊固效果，可將導(dǎo)向臂支架牢固鎖緊，保證焊接加工時(shí)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型一種汽車導(dǎo)向臂支架鎖緊結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車導(dǎo)向臂支架鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于： 包括基座1、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2、一對(duì)立架3和一對(duì)夾持頭5； 所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2布置在所述基座1上，兩所述立架3通過所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2對(duì)稱布置在所述基座1上方，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2用于帶動(dòng)兩所述立架3相互靠近或相互遠(yuǎn)離移動(dòng)； 兩所述立架3的頂部均安裝有軸桿4，兩所述軸桿4相互靠近的一端均安裝有所述夾持頭5； 兩所述夾持頭5的外緣上分別安裝有若干L形臂6，且所述L形臂6能夠繞著所述夾持頭5的軸線進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)； 各所述L形臂6上均設(shè)有一對(duì)抵觸緊固機(jī)構(gòu)7，所述抵觸緊固機(jī)構(gòu)7用于將導(dǎo)向臂支架抵觸限位。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人天津華天汽車配件有限公司，其通訊地址為：300380 天津市西青區(qū)西青經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大寺工業(yè)園津興道12號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。