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龍圖騰網獲悉長春富晟汽車電子有限公司申請的專利一種高壓控制器殼體水道散熱結構獲國家實用新型專利權，本實用新型專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN223310146U 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的實用新型授權公告中獲悉：該實用新型的專利申請號/專利號為：202422471045.9，技術領域涉及：H05K7/20；該實用新型一種高壓控制器殼體水道散熱結構是由王雪姣設計研發完成，并于2024-10-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高壓控制器殼體水道散熱結構在說明書摘要公布了：本實用新型涉及一種高壓控制器殼體水道散熱結構，采用分布式柱狀筋結構，使得其迎水面與背水面的散熱性能差別不是特別明顯，這有助于實現更均勻的溫度場分布。在散熱過程中，避免了局部過熱或過冷的現象，從而提高了整體散熱效率。柱狀筋的結構能增大散熱筋整體的對流換熱面積，增強流體在散熱筋表面的流動，促進熱量的快速傳遞和散發。柱狀筋的排列方式有助于形成更好的流動通道，提升流水效應，利用冷卻液流動來帶走更多的熱量；同時，也有助于減小壓降，提高散熱效率。柱狀筋結構通常具有較好的機械強度和剛度，能承受一定的壓力和沖擊。通過引入柱狀筋結構，不僅增強產品的結構強度，還顯著優化其散熱性能；同時，確保水流通道的無障礙流通。

本實用新型一種高壓控制器殼體水道散熱結構在權利要求書中公布了：1.一種高壓控制器殼體水道散熱結構，其特征在于：包括2個散熱通道，所述2個散熱通過由3塊隔板組成的分隔板分隔而成； 在每個散熱通道內設置多個柱狀筋；第一散熱通道的出口較第二散熱通道更靠近出水口，第二散熱通道的入口較第一散熱通道更靠近進水口；第一散熱通道、第二散熱通道均是由第一散熱區域、第二散熱區域和第三散熱區域組成； 所述第一散熱通道的第一散熱區域靠近進水口，由9個柱狀筋組成，9個柱狀筋分成3組，3組沿第一分隔板方向平行設置，并間隔排布；第二散熱區域連接第一散熱區域與第三散熱區域，由38個柱狀筋組成，38個柱狀筋分成4組，沿第二分隔板方向平行設置，并間隔排布；第三散熱區域靠近出水口，由6個柱狀筋組成，6個柱狀筋分成2組，2組沿第三分隔板方向平行設置，并間隔排布；除第二散熱區域中第二組外，各橫向排列的柱狀筋中，相鄰兩柱狀筋與其豎向臨近的柱狀筋組成等腰三角形，等腰三角形的底邊長為16mm，兩腰的長度為10mm； 所述第二散熱通道的第一散熱區域靠近進水口，由7個柱狀筋組成，7個柱狀筋分成2組，2組沿第一分隔板方向平行設置，并間隔排布；第二散熱區域連接第一散熱區域與第三散熱區域，由39個柱狀筋組成，39個柱狀筋分成4組，沿第二分隔板方向平行設置，并間隔排布；第三散熱區域靠近出水口，由13個柱狀筋組成，13個柱狀筋分成4組，4組沿第三分隔板方向平行設置，并間隔排布；除第二散熱區域中第三組外，各橫向排列的柱狀筋中，相鄰兩柱狀筋與其豎向臨近的柱狀筋組成等腰三角形，等腰三角形的底邊長為16mm，兩腰的長度為10mm。

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