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龍圖騰網(wǎng)獲悉江蘇格而瑞汽車配件有限公司申請(qǐng)的專利一種汽車減震用彈簧獲國(guó)家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN223294116U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202422952439.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16F3/04；該實(shí)用新型一種汽車減震用彈簧是由李敏敏設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-12-02向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種汽車減震用彈簧在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型公開了一種汽車減震用彈簧，其包括：上承載板的下表面固定連接有兩個(gè)主彈簧，上承載板的下表面固定連接有阻尼器，兩個(gè)主彈簧與阻尼器的下表面固定連接有下承載板，下承載板的上表面固定連接有兩個(gè)從彈簧，上承載板的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)絲桿，上承載板的上表面固定連接有兩個(gè)電機(jī)一，兩個(gè)絲桿由兩個(gè)電機(jī)一帶動(dòng)，兩個(gè)絲桿的外壁均螺紋連接有套筒，套筒上設(shè)置有限位槽，上承載板的下表面固定連接有限位桿，限位桿滑動(dòng)連接在限位槽的內(nèi)部，套筒的下表面與從彈簧的上端均固定連接有連接板，通過以上部件，可以根據(jù)實(shí)際需求選擇雙彈簧或四彈簧模式，以優(yōu)化駕駛體驗(yàn)和車輛性能。

本實(shí)用新型一種汽車減震用彈簧在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車減震用彈簧，其特征在于，包括：上承載板3，所述上承載板3的下表面固定連接有兩個(gè)主彈簧5，所述上承載板3的下表面固定連接有阻尼器4，兩個(gè)所述主彈簧5與阻尼器4的下表面固定連接有下承載板6，所述下承載板6的上表面固定連接有兩個(gè)從彈簧8，所述上承載板3的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)絲桿10，所述上承載板3的上表面固定連接有兩個(gè)電機(jī)一9； 兩個(gè)所述絲桿10由兩個(gè)所述電機(jī)一9帶動(dòng)，兩個(gè)所述絲桿10的外壁均螺紋連接有套筒11，所述套筒11上設(shè)置有限位槽17，所述上承載板3的下表面固定連接有限位桿16，所述限位桿16滑動(dòng)連接在限位槽17的內(nèi)部，所述套筒11的下表面與從彈簧8的上端均固定連接有連接板18，所述連接板18的材質(zhì)為金屬，其一所述連接板18上設(shè)置有卡槽20，另一所述連接板18的下表面固定連接有磁環(huán)19，所述磁環(huán)19與卡槽20活動(dòng)連接。

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