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龍圖騰網獲悉江西維珂賽福航空科技有限公司申請的專利一種航空安全帶棘輪卷筒鉚接裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120205698B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510698560.7，技術領域涉及：B21D39/00；該發明授權一種航空安全帶棘輪卷筒鉚接裝置是由熊愛民;薄元旺;陳華龍;羅嗣瑤;程鳳霞;奚為知設計研發完成，并于2025-05-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種航空安全帶棘輪卷筒鉚接裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種航空安全帶棘輪卷筒鉚接裝置，包括：氣動壓床和鉚接機構；鉚接機構設置于氣動壓床內，氣動壓床用于對鉚接機構進行加壓固定；鉚接機構包括固定組件和上下兩個固齒組件，固定組件用于組合上下兩個固齒組件；上下兩個固齒組件結構相同，且相對設置于固定組件內；處于上部的固齒組件的底部和處于下部的固齒組件的頂部均設置有輪齒，且上下兩個固齒組件通過輪齒相互嚙合；本發明通過設置上下兩個固齒組件，可更好的在構架組件狹小空間內進行棘輪和芯棒的鉚接，且通過固齒組件中軸對稱設置的鉚接桿，在氣動壓床下壓時可同時鉚接芯棒上的兩個棘輪，相對于傳統手工鉚接，本發明鉚接的棘輪和芯棒精度更加準確，工藝更好。

本發明授權一種航空安全帶棘輪卷筒鉚接裝置在權利要求書中公布了：1.一種航空安全帶棘輪卷筒鉚接裝置，其特征在于，包括：氣動壓床（1）和鉚接機構（2）；所述鉚接機構（2）設置于氣動壓床（1）內，氣動壓床（1）用于對鉚接機構（2）進行加壓固定；所述鉚接機構（2）包括固定組件（20）和上下兩個固齒組件（30），所述固定組件（20）用于組合上下兩個固齒組件（30）；所述上下兩個固齒組件（30）結構相同，且相對設置于固定組件（20）內；處于上部的固齒組件（30）的底部和處于下部的固齒組件（30）的頂部均設置有輪齒（319），且上下兩個固齒組件（30）通過輪齒（319）相互嚙合； 上部的固齒組件（30）由尾部的限位旋轉座以及設置于限位旋轉座正面的壓板（301）組成，所述壓板（301）正面底部設置有卷筒卡槽（316），壓板（301）的正面頂部兩側設置有鉚接組件，壓板（301）上還設置有限位機構； 所述鉚接組件包括設置于壓板（301）正面頂部的外蓋板槽（315），外蓋板槽（315）底部設置有滑塊滑槽（312），滑塊滑槽（312）內滑動設置有兩個滑塊（304），兩個滑塊（304）的外側端頭上均設置有一個鉚接桿（303），且兩個鉚接桿（303）伸出滑塊滑槽（312）兩端，兩個滑塊（304）的內側端頭上均設置有一個通孔，兩個通孔之間設置有一根橫向壓簧（302），且橫向壓簧（302）的兩個端頭分別伸入兩個滑塊（304）的通孔內；兩個滑塊（304）的正面均設置有一個撥桿（311），撥桿（311）從限位機構內穿出至壓板（301）正面；外蓋板槽（315）上設置有外蓋板（309）。

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