天津市城市規劃設計研究總院有限公司李芮智獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉天津市城市規劃設計研究總院有限公司申請的專利基于導航數據的軌道站間微循環公交線路初步布設方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120449392B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510927290.2,技術領域涉及:G06F30/18;該發明授權基于導航數據的軌道站間微循環公交線路初步布設方法是由李芮智;萬濤;崔揚;唐立波;杜澤華;張驥;李井波;徐志;周佳瑋;鄭劉杰設計研發完成,并于2025-07-07向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于導航數據的軌道站間微循環公交線路初步布設方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種基于導航數據的軌道站間微循環公交線路初步布設方法,包括:獲取研究城市所有運營的軌道站點信息,組建運營軌道站間OD對;調用網絡地圖開放平臺的路線規劃服務接口,獲取運營軌道站間OD對導航信息表;計算軌道站間繞行系數,計算軌道站間客流需求量,作為軌道站間客流需求指數,將同一運營軌道站間OD對的軌道站間客流需求指數減去軌道站間繞行指數,作為軌道站間出行改善需求等級;對軌道站間OD對進行篩選得到微循環公交線路的初步布設站點;使用ArcGIS軟件的NetworkAnalyst工具進行路徑規劃,生成微循環公交線路的初步布設線路。本發明可有效彌補軌道交通的出行服務短板,促進軌道與公交的兩網融合,提高公共交通的出行效率。
本發明授權基于導航數據的軌道站間微循環公交線路初步布設方法在權利要求書中公布了:1.一種基于導航數據的軌道站間微循環公交線路初步布設方法,其特征在于,包括: 根據研究城市所有運營的軌道站點信息形成運營軌道站點信息表;遍歷每一個軌道站點與其他所有軌道站點的信息組合形成運營軌道站間OD對信息表; 調用網絡地圖開放平臺的路線規劃服務接口,以運營軌道站間OD對信息表作為輸入,該路線規劃服務接口輸出運營軌道站間OD對導航信息表; 根據所述的運營軌道站間OD對導航信息表計算軌道站間繞行系數,將軌道站間繞行系數分級作為軌道站間繞行指數; 以每個軌道站點的質心點為圓心劃定出軌道站點的服務覆蓋區域,將每一個運營軌道站間OD對的軌道站O點服務覆蓋區域至D點服務覆蓋區域間的客流需求量分級后作為軌道站間客流需求指數,將同一運營軌道站間OD對的軌道站間繞行指數減去軌道站間客流需求指數作為軌道站間出行改善需求等級; 對運營軌道站間OD對進行軌道站間出行改善需求等級、駕車出行距離和公交阻隔系數依次篩選,從而選出微循環公交線路的備選OD對,所述公交阻隔系數定義為公交出行時間除以駕車出行時間;根據備選OD對的空間位置關系進一步篩選得到微循環公交線路的初步布設站點; 以城市道路網絡矢量文件作為ArcGIS軟件的數據輸入,使用該軟件創建城市道路網絡數據,然后,根據城市道路網絡數據和微循環公交線路的初步布設站點,使用NetworkAnalyst工具生成軌道站間微循環公交線路初步布設路線。
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