中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司劉每獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司申請的專利雙脈沖電磁閥獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115899322B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211506003.3,技術領域涉及:F16K11/20;該發明授權雙脈沖電磁閥是由劉每;陳笑鏑;王群偉;蔡田;潘興河;谷友泉;樊貴新;張波;楊偉君;曹宏發;趙紅衛;康晶輝;楊少維;王玥龍;錢晨;姬毓君;王立超設計研發完成,并于2022-11-29向國家知識產權局提交的專利申請。
本雙脈沖電磁閥在說明書摘要公布了:本發明公開了一種雙脈沖電磁閥,包括:調壓機構和柱塞機構,調壓機構包括:閥體、沿著第一方向排布的調壓操作部、調壓部件、活塞座、閥桿、復位件,閥體包括可拆卸連接的上閥體和下閥體,上閥體內形成有第一腔,上閥體上設置有溢流口,下閥體內設置有閥門座,活塞座上設置有上閥口,閥門座上設置有下閥口;下閥體內至少設置有第二腔以及輸入口、輸出口和排氣口;柱塞機構包括:活塞桿和導套,導套與活塞桿之間設置有第三腔;調壓機構內設置有與第三腔相連通的氣路;氣路的通徑小于輸入口和排氣口的通徑;第三腔的壓力不高于調定壓力值;當輸出口壓力大于輸入口壓力且大于調定壓力值時,上閥口開啟。本申請能對停放缸彈簧起到有效的保護作用。
本發明授權雙脈沖電磁閥在權利要求書中公布了:1.一種雙脈沖電磁閥,其特征在于,所述雙脈沖電磁閥包括:調壓機構和柱塞機構, 所述調壓機構包括:閥體、沿著第一方向排布的調壓操作部、調壓部件、活塞座、閥桿、復位件,所述閥體包括可拆卸連接的上閥體和下閥體,所述上閥體內形成有第一腔,所述上閥體上設置有溢流口,所述下閥體內設置有閥門座,所述活塞座上設置有上閥口,所述閥門座上設置有下閥口;所述下閥體內至少設置有第二腔,以及輸入口、輸出口和排氣口; 所述柱塞機構包括:活塞桿,套設在所述活塞桿外的導套,所述導套與所述活塞桿之間設置有第三腔;所述調壓機構內設置有與所述第三腔相連通的氣路;所述氣路的通徑小于所述輸入口和所述排氣口的通徑;所述第三腔的壓力不高于調定壓力值;當所述輸出口壓力大于所述輸入口壓力且大于調定壓力值時,所述上閥口開啟,所述輸出口壓力能通過所述上閥口從所述溢流口排出; 所述上閥體和所述下閥體通過螺紋連接,在所述上閥體和所述下閥體配合的位置形成有用于安裝所述活塞座的第一容納部,所述活塞座能沿著所述第一方向移動;所述上閥體設置有用于穿設所述調壓操作部的開孔,所述調壓操作部穿過所述開孔,伸入所述第一腔內,所述調壓部件為調壓彈簧,所述調壓彈簧的一端與所述調壓操作部相連,另一端與所述活塞座相連,所述調壓彈簧用于保證所述雙脈沖電磁閥的輸出壓力不大于調定值; 所述下閥體設置有沿著第二方向延伸的貫通孔,所述導套和所述活塞桿安裝在所述貫通孔內,所述柱塞機構還包括側蓋,所述側蓋密封地套設在所述導套的兩端。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司,其通訊地址為:100081 北京市海淀區大柳樹路2號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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