東南大學陸建獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉東南大學申請的專利一種中小城市最優公交機動化分擔率計算方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115841032B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211549130.1,技術領域涉及:G06F30/20;該發明授權一種中小城市最優公交機動化分擔率計算方法是由陸建;范春旭;孫俊設計研發完成,并于2022-12-05向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種中小城市最優公交機動化分擔率計算方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種中小城市最優公交機動化分擔率計算方法,涉及機動化出行結構優化技術領域,應用于中小城市公共交通規劃,該方法包括:確定中小城市機動化交通系統構成,根據機動化交通分配特征,確定交通分配參數;根據交通供需特征及交通分配參數,確定機動化出行時間特征;確定公交機動化分擔率優化指標,基于交通供需特征、機動化出行時間特征及機動化方式特征構造優化目標函數及約束條件;基于優化目標函數及約束條件建立系統最優公交機動化分擔率模型;基于CRITIC?理想點法求解最優公交機動化分擔率模型,確定最優分擔率取值,采用本方法可以對中小城市最優公交機動化分擔率進行計算,為中小城市公共交通發展目標的制定提供依據。
本發明授權一種中小城市最優公交機動化分擔率計算方法在權利要求書中公布了:1.一種中小城市最優公交機動化分擔率計算方法,其特征在于:包括以下步驟 S1、確定中小城市機動化交通系統構成,根據機動化交通分配特征,確定交通分配參數; S2、根據交通供需特征及交通分配參數,確定機動化出行時間特征; S3、確定公交機動化分擔率優化指標,基于交通供需特征、機動化出行時間特征以及機動化方式特征構造優化目標函數和約束條件; S4、基于優化目標函數和約束條件建立系統最優公交機動化分擔率模型; S5、基于CRITIC-理想點法求解最優公交機動化分擔率模型,確定最優分擔率取值; 步驟S1中,中小城市機動化交通系統構成包括常規公共交通方式和小汽車交通方式; 機動化交通分配特征包括路網內各等級道路中的路段長度、路段通行能力、路段承擔小汽車交通量以及路段承擔公交交通量; 交通分配參數包括不同等級道路承擔的機動化行駛量占比和交通分配不均衡系數; 步驟S2中,交通供需特征包括各等級道路路網容量、機動化出行需求量、機動化出行平均距離、小汽車平均載客率、公交單位時間運營里程、公交平均步行接駁距離、公交平均發車間隔、公交平均站間距、出行者平均步行速度、新能源小汽車及公交車占比; 步驟S3中,公交機動化分擔率優化指標包括總時間消耗、總舒適度消耗、總能耗成本、總污染排放量、總事故成本以及總碳排放; 機動化方式特征包括公交最大載客率、小汽車及公交車耗油量、小汽車及公交車油耗價格、小汽車及公交污染排放當量值、事故外部成本、新能源小汽車及公交車耗電量、耗電價格、電網碳排放因子。
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