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龍圖騰網獲悉諾博汽車系統有限公司申請的專利汽車座椅扶手鎖止機構及汽車后排座椅和汽車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116215342B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310067971.7，技術領域涉及：B60N2/75；該發明授權汽車座椅扶手鎖止機構及汽車后排座椅和汽車是由熊培建;孫慧霞;胡曉澤;毛鈞霆;趙磊;李威;冀建伯;曹振華;田德普;肖磊杰設計研發完成，并于2023-01-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本汽車座椅扶手鎖止機構及汽車后排座椅和汽車在說明書摘要公布了：本發明提供了一種汽車座椅扶手鎖止機構及汽車后排座椅和汽車，本發明的汽車座椅扶手鎖止機構包括底板和卡板，還包括制動鉤、卡爪以及限位板，卡板上設有第一扇形板和第二扇形板，第一扇形板上設有第一鎖止槽，第二扇形板上設有第二鎖止槽，卡爪上設有鎖齒，限位板上設有限位齒；在扶手被收起時，鎖齒嵌設在第一鎖止槽內，限位齒嵌設在第二鎖止槽內，能夠鎖止扶手，在制動鉤被外力驅使轉動時，能夠解鎖扶手，且解鎖后的扶手轉動時，鎖齒能夠沿第一扇形板滑動，限位齒能夠沿第二扇形板滑動。本發明的汽車座椅扶手鎖止機構，能夠提高扶手收起時的鎖止強度，并能夠提升扶手展開及收起時運動的平穩性，而可提升汽車座椅整體的使用品質。

本發明授權汽車座椅扶手鎖止機構及汽車后排座椅和汽車在權利要求書中公布了：1.一種汽車座椅扶手鎖止機構，其特征在于： 包括與扶手骨架（101）固連并轉動套裝在扶手轉軸（4）上的底板（5），以及固連在所述扶手轉軸（4）上的卡板（6），還包括轉動連接在所述底板（5）上的制動鉤（7）和卡爪（8），以及與所述卡爪（8）相連的限位板（9），且所述限位板（9）與所述卡爪（8）繞同一軸線轉動； 所述卡板（6）上設有沿所述扶手轉軸（4）徑向布置的第一扇形板（601）和第二扇形板（602），所述第一扇形板（601）的半徑大于所述第二扇形板（602），且所述第一扇形板（601）上設有第一鎖止槽（6011），所述第二扇形板（602）上設有第二鎖止槽（6021），所述卡爪（8）上設有鎖齒（801），所述限位板（9）上設有限位齒（901）； 在所述扶手被收起時，所述鎖齒（801）嵌設在所述第一鎖止槽（6011）內，所述限位齒（901）嵌設在所述第二鎖止槽（6021）內，以鎖止所述扶手； 在所述制動鉤（7）被外力驅使轉動時，所述制動鉤（7）能夠帶動所述鎖齒（801）脫離所述第一鎖止槽（6011），以及所述限位齒（901）脫離所述第二鎖止槽（6021），以解鎖所述扶手； 在解鎖后的所述扶手轉動時，所述鎖齒（801）能夠沿所述第一扇形板（601）的外周壁滑動，所述限位齒（901）能夠沿所述第二扇形板（602）的外周壁滑動。

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