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          西北工業(yè)大學(xué)王權(quán)濤獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉西北工業(yè)大學(xué)申請的專利一種基于強化學(xué)習(xí)的無人機路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN120403661B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510912054.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01C21/20;該發(fā)明授權(quán)一種基于強化學(xué)習(xí)的無人機路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng)是由王權(quán)濤;詹建寧;史豪斌;楊北亞設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-07-03向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

          一種基于強化學(xué)習(xí)的無人機路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及森林防火無人機路徑規(guī)劃領(lǐng)域,具體涉及一種基于強化學(xué)習(xí)的無人機路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng)。本發(fā)明獲取森林所有火災(zāi)高發(fā)區(qū)域并作為無人機途經(jīng)節(jié)點;根據(jù)相鄰節(jié)點之間的距離分布獲得參考規(guī)劃半徑,進(jìn)而獲得所有無人機路徑;根據(jù)每條路徑中每相鄰兩個節(jié)點之間的距離、風(fēng)力特征與無人機自身狀態(tài)獲得風(fēng)力推進(jìn)參數(shù);根據(jù)路徑中節(jié)點之間的無人機狀態(tài)獲得空耗參數(shù),結(jié)合可得每條無人機路徑相鄰兩個無人機途經(jīng)節(jié)點之間的綜合評定參數(shù);在DQN算法中,利用綜合評定參數(shù)進(jìn)行無人機路徑規(guī)劃。本發(fā)明能夠找出最合理的無人機路徑,從而減少無人機電量損耗,提高森林火災(zāi)防護(hù)效率。

          本發(fā)明授權(quán)一種基于強化學(xué)習(xí)的無人機路徑規(guī)劃方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種基于強化學(xué)習(xí)的無人機路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述方法包括:獲取森林中的所有火災(zāi)高發(fā)區(qū)域,將每個所述火災(zāi)高發(fā)區(qū)域作為無人機途經(jīng)節(jié)點;根據(jù)所有無人機途經(jīng)節(jié)點兩兩之間的距離分布,計算獲得每個無人機途經(jīng)節(jié)點的參考規(guī)劃半徑;根據(jù)所述參考規(guī)劃半徑對所有無人機途經(jīng)節(jié)點進(jìn)行遍歷路徑設(shè)計,獲得所有無人機路徑集合;任選一條無人機路徑作為參考路徑;根據(jù)所述參考路徑中每相鄰兩個無人機途經(jīng)節(jié)點之間的距離、無人機飛行速度、無人機飛行時間以及風(fēng)力特征,獲得參考路徑中每相鄰兩個無人機途經(jīng)節(jié)點之間的風(fēng)力推進(jìn)參數(shù);根據(jù)所述參考路徑中每相鄰兩個無人機途經(jīng)節(jié)點之間的無人機飛行高度、無人機飛行時間以及無人機消耗功率,獲得無人機在參考路徑中每相鄰兩個無人機途經(jīng)節(jié)點之間的空耗參數(shù);根據(jù)所述參考路徑中每相鄰兩個無人機途經(jīng)節(jié)點之間的風(fēng)力推進(jìn)參數(shù)、無人機的所述空耗參數(shù)、距離分布、無人機飛行時間以及無人機消耗功率,獲得參考路徑每相鄰兩個無人機途經(jīng)節(jié)點之間的綜合評定參數(shù);在DQN算法中,利用所述綜合評定參數(shù)進(jìn)行路徑規(guī)劃。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人西北工業(yè)大學(xué),其通訊地址為:710000 陜西省西安市碑林區(qū)友誼西路127號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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