上海華美電梯裝飾有限公司曾小福獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海華美電梯裝飾有限公司申請的專利一種環(huán)保通風(fēng)電梯獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN115307240B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為:202210884980.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F24F7/003;該發(fā)明授權(quán)一種環(huán)保通風(fēng)電梯是由曾小福設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2022-07-26向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種環(huán)保通風(fēng)電梯在說明書摘要公布了:本申請涉及電梯領(lǐng)域,尤其是涉及一種環(huán)保通風(fēng)電梯,包括梯井、滑移在梯井內(nèi)的轎廂、設(shè)置在梯井內(nèi)驅(qū)使轎廂滑移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述轎廂的頂部設(shè)置通風(fēng)組件,所述梯井與轎廂之間設(shè)置有用于驅(qū)使通風(fēng)組件運(yùn)轉(zhuǎn)的聯(lián)動(dòng)組件,所述轎廂的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有用于過濾空氣的過濾組件,通過采用上述方案,使得電梯一方面環(huán)保節(jié)能,另一方面提升了承載人員的舒適性。
本發(fā)明授權(quán)一種環(huán)保通風(fēng)電梯在權(quán)利要求書中公布了:1.一種環(huán)保通風(fēng)電梯,包括梯井1、滑移在梯井1內(nèi)的轎廂2、設(shè)置在梯井1內(nèi)驅(qū)使轎廂2滑移的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3,其特征在于:所述轎廂2的頂部設(shè)置通風(fēng)組件4,所述梯井1與轎廂2之間設(shè)置有用于驅(qū)使通風(fēng)組件4運(yùn)轉(zhuǎn)的聯(lián)動(dòng)組件5,所述轎廂2的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有用于過濾空氣的過濾組件6; 所述通風(fēng)組件4設(shè)置有兩組,所述通風(fēng)組件4包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂2外側(cè)頂部的第一齒輪7、同軸固定在第一齒輪7轉(zhuǎn)軸上的第一蝸桿8、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂2頂部與第一蝸桿8嚙合的第一蝸輪9、同軸固定在第一蝸輪9上的第一桿10、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂2頂部的第二桿11、同軸固定在第二桿11外側(cè)的第二蝸桿12、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂2頂部的葉輪13、同軸固定在葉輪13轉(zhuǎn)軸上與第二蝸桿12嚙合的第二蝸輪14,所述轎廂2頂部開設(shè)有連通轎廂2內(nèi)腔的通風(fēng)孔15,所述葉輪13轉(zhuǎn)動(dòng)連接在通風(fēng)孔15內(nèi),所述第一桿10與第二桿11同軸設(shè)置,所述第二桿11朝向第一桿10的一端設(shè)置有驅(qū)使第二桿11單向轉(zhuǎn)動(dòng)的第一連接件16,所述第二桿11遠(yuǎn)離第一桿10的一端設(shè)置有驅(qū)使第二桿11單向轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接件17; 所述第二連接件17包括固定在轎廂2頂部的通風(fēng)電機(jī)22、設(shè)置在轎廂2頂部用于向通風(fēng)電機(jī)22供電的蓄電池23、設(shè)置在轎廂2頂部用于控制電機(jī)與蓄電池23之間能量轉(zhuǎn)化的控制器24,所述通風(fēng)電機(jī)22的轉(zhuǎn)軸與第二桿11遠(yuǎn)離第一桿10的一端同軸固定連接,所述通風(fēng)電機(jī)22與蓄電池23以及控制器24之間電連接,所述轎廂2頂部還設(shè)置有用于控制通風(fēng)電機(jī)22電回路導(dǎo)通的應(yīng)急開關(guān)25,所述應(yīng)急開關(guān)25與電梯消防應(yīng)急電源系統(tǒng)電連接; 所述第一連接件16包括同軸固定在第一桿10朝向第二桿11一端的圓盤18、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓盤18上的棘爪19、固定在圓盤18側(cè)壁用于抵壓棘爪19的彈簧20、同軸設(shè)置在圓盤18外側(cè)的內(nèi)棘輪21,兩個(gè)所述圓盤18上夾爪朝向呈相反設(shè)置,所述內(nèi)棘輪21與第二桿11的端部同軸固定連接; 所述聯(lián)動(dòng)組件5包括固定在梯井1內(nèi)側(cè)的齒條26、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂2頂部的第二齒輪27、同軸固定在第二齒輪27轉(zhuǎn)軸上的第三蝸桿28、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂2頂部與第三蝸桿28嚙合的第三蝸輪29、同軸固定在第三蝸輪29轉(zhuǎn)軸上的第三桿30、同軸固定在第三桿30遠(yuǎn)離第三蝸輪29一端的第一錐齒輪(39)、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轎廂2頂部與第一錐齒輪(39)嚙合的第二錐齒輪(40),同軸固定在第二錐齒輪(40)轉(zhuǎn)軸上的第三齒輪31、設(shè)置在第一齒輪7與第三齒輪31上的同步帶32,所述第三齒輪31位于兩個(gè)第一齒輪7之間,所述第一齒輪7與第三齒輪31均與同步帶32嚙合;在電梯故障的情況下,為了保障轎廂(2)內(nèi)承載人員通風(fēng)的舒適性,提升承載人員的安全保障,應(yīng)急開關(guān)(25)與電梯消防應(yīng)急電源系統(tǒng)電連接,觸發(fā)電梯警報(bào)時(shí),會(huì)使得應(yīng)急開關(guān)(25)處于閉合狀態(tài),從而導(dǎo)通通風(fēng)電機(jī)(22)的電回路,在控制器(24)的作用下,使得蓄電池(23)反向向通風(fēng)電機(jī)(22)供電,從而驅(qū)使通風(fēng)電機(jī)(22)的轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)并驅(qū)使第二桿(11)同步轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)主動(dòng)通風(fēng)。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人上海華美電梯裝飾有限公司,其通訊地址為:201600 上海市松江區(qū)泖港鎮(zhèn)葉新公路6588號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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