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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司申請(qǐng)的專利一種板狀材料疲勞試驗(yàn)的方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115753382B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211476233.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01N3/08；該發(fā)明授權(quán)一種板狀材料疲勞試驗(yàn)的方法是由趙奕炳;羅三峰;王光耀;許偉;周佳;方剛;張鈞萍;閻換麗設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-11-23向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種板狀材料疲勞試驗(yàn)的方法在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及工業(yè)產(chǎn)品疲勞性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種板狀材料疲勞試驗(yàn)的方法，包括以下步驟：步驟一：將試驗(yàn)樣品固定在防屈曲裝置上，防屈曲裝置包括兩個(gè)防屈曲件和四組緊固件，每個(gè)防屈曲件上均開有工字型的潤(rùn)滑件定位槽，潤(rùn)滑件定位槽內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑件，且潤(rùn)滑件的形狀與潤(rùn)滑件定位槽的形狀相匹配，將試驗(yàn)樣品平行夾持在兩個(gè)潤(rùn)滑件之間，并通過(guò)緊固件固定；步驟二：使用疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行Smin＜0的軸向應(yīng)力、εmin＜0的軸向應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)。本發(fā)明的技術(shù)方案能夠使用多種控制模式對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行應(yīng)力、應(yīng)變控制下的軸向疲勞試驗(yàn)，同時(shí)，能夠減小試驗(yàn)的誤差，提高試驗(yàn)的精確度。

本發(fā)明授權(quán)一種板狀材料疲勞試驗(yàn)的方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種板狀材料疲勞試驗(yàn)的方法，其特征在于：包括以下步驟： 步驟一：將試驗(yàn)樣品固定在防屈曲裝置上，防屈曲裝置包括兩個(gè)防屈曲件和四組緊固件，每個(gè)防屈曲件上均開有工字型的潤(rùn)滑件定位槽，潤(rùn)滑件定位槽內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑件，且潤(rùn)滑件的形狀與潤(rùn)滑件定位槽的形狀相匹配，將試驗(yàn)樣品平行夾持在兩個(gè)潤(rùn)滑件之間，并通過(guò)緊固件固定，每個(gè)防屈曲件均包括上夾持部、下夾持部以及防屈曲部，上夾持部和下夾持部均包括夾持段和兩個(gè)固定段，固定段位于夾持段的兩側(cè)，固定段呈圓柱狀，夾持段上表面到固定段頂部所在平面的距離與夾持段下表面到固定段底部所在平面的距離相等，且夾持段的高度小于固定段的直徑，每個(gè)固定段中心位置均開有螺栓孔； 步驟二：使用疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行Smin＜0的軸向應(yīng)力、εmin＜0的軸向應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)。

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