買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費！專利年費監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網(wǎng)獲悉中國船舶集團有限公司第七○八研究所申請的專利一種基于概念優(yōu)化的船舶分艙設(shè)計方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116238660B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310470618.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B63B71/00；該發(fā)明授權(quán)一種基于概念優(yōu)化的船舶分艙設(shè)計方法是由朱文博;徐瑩;王元;湯雅敏;韓濤;朱俊俠;徐博;劉亞沖;李平書;吳嘉蒙;蔡詩劍設(shè)計研發(fā)完成，并于2023-04-26向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于概念優(yōu)化的船舶分艙設(shè)計方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種基于概念優(yōu)化的船舶分艙設(shè)計方法，屬于船舶設(shè)計及制造技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將各段橫艙壁的縱向位置以及貨艙段內(nèi)貨艙、壓載艙和空艙所占貨倉容積的比例作為優(yōu)化變量，以船體梁靜水彎矩極值最小作為目標(biāo)函數(shù)，以各規(guī)范準(zhǔn)則的要求及有利于貨物裝卸和減輕空船重量的劃分原則為約束條件，采用優(yōu)化算法進行分艙優(yōu)化。通過本發(fā)明為船舶分艙設(shè)計提供了一種基于概念優(yōu)化的設(shè)計方法，可根據(jù)每一條船的船型特點、船東要求及規(guī)范規(guī)則要求，提供更為合理的分艙。使船體梁靜水彎矩盡可能小，有效控制船舶結(jié)構(gòu)尺寸，提高船舶經(jīng)濟性及綠色環(huán)保性；通過本發(fā)明降低了對設(shè)計人員專業(yè)技能的要求，可降低企業(yè)用工成本。

本發(fā)明授權(quán)一種基于概念優(yōu)化的船舶分艙設(shè)計方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于概念優(yōu)化的船舶分艙設(shè)計方法，其特征在于，將各段橫艙壁的縱向位置以及貨艙段內(nèi)貨艙、壓載艙和空艙所占貨倉容積的比例作為優(yōu)化變量，以船體梁靜水彎矩極值最小作為目標(biāo)函數(shù)，以各規(guī)范準(zhǔn)則的要求及有利于貨物裝卸和減輕空船重量的劃分原則為約束條件，采用優(yōu)化算法進行分艙優(yōu)化，包括以下步驟： 步驟1：依據(jù)船東要求及各規(guī)范準(zhǔn)則，確定貨艙段個數(shù)N，則橫艙壁數(shù)量為N+1； 步驟2：將各橫艙壁的位置作為自變量，根據(jù)船體型線，建立每個貨艙段的總?cè)莘e與橫艙壁位置的函數(shù)關(guān)系； 步驟3：將每個貨艙段內(nèi)貨艙、壓載艙、空艙所占貨倉容積的比例作為自變量，分別建立貨艙、壓載艙、空艙容積與每個貨艙段總?cè)莘e的函數(shù)關(guān)系； 步驟4：依據(jù)規(guī)范要求的不同裝載工況，建立所有裝載工況下各艙的重量重心分布與貨艙、壓載艙、空艙所占貨艙段容積的比例及橫艙壁位置的函數(shù)關(guān)系；在此基礎(chǔ)上，建立每個裝載工況下船體梁靜水彎矩與每個貨艙段中貨艙、壓載艙、空艙所占貨倉段容積的比例及橫艙壁位置的函數(shù)關(guān)系； 步驟5：將船東要求、各規(guī)范準(zhǔn)則的要求及有利于貨物裝卸和減輕空船重量的劃分原則作為約束條件，將所有裝載工況的靜水彎矩極值最小作為優(yōu)化目標(biāo)，對橫艙壁位置、每個貨艙段中貨油艙、壓載艙、空艙所占貨倉容積的比例進行優(yōu)化，得到理論最優(yōu)的分艙設(shè)計方案； 步驟6：在步驟5的基礎(chǔ)上，可得到工程初始方案，后續(xù)可進行合理的調(diào)整。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國船舶集團有限公司第七○八研究所，其通訊地址為：200001 上海市黃浦區(qū)西藏南路1688號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。